业务经验

我是一只笨鸟。 10年前刚做货代的时候，实习期3个月一单没开。对比同时入司的新人同事入职一周就开单，我简直弱爆了。实习期快结束的时候，师傅Dennis一针见血的对我说，你询盘太少了。 见我似懂非懂，他继续说道：“订单从哪里来？询盘。你这一天才报几个价呀？一个月报价100次，成不了50个客户，但报价1000次呢？ 成交5个客户总是有可能的吧。每天比别人询盘多一点，报多些价，总有瞎猫逮住死耗子的时候。…

有读者说，货代说不像一个货代号。 时而文艺的不行，时而又“技术”的要死。 是的，我承认。 就像我走过的特立独行的10年货代路。 和我现在在做的事儿。 上一期《让一个货代写下Hello World》的推送，想必让大家可以理解我之前做了这么些年的海外直客指定货代业务，其实是建了个网站，之后货代世界大不相同。 但我现在不做货代了，我可以大言不惭的宣称自己亦是一个英文SEO专家。 是的，我又解锁了一个网络…

本期内容由「货代搭档」冠名赞助推送 报价，是每个国际货代销售最基本的工作内容之一，它是一切业务的基础。 每个人都渴望能每天报很多价，一次报价，秒杀客户。很多人因此喜欢去追求所谓的报价技巧，却忽视了最基本的报价工作：报价单的设计与应用。 报价单，作为我们给客户的报价载体，经常被用于回复客户询盘。它是我们日常业务工作中最常用的文件。 如果要问我报价技巧的话，我会说Forget about it, 先自…

报价前需要先落实方案，再确定成本。 示例的拼箱到门货，三段费用：本地费用、海运费、以及目的港费用。 每项成本，一定要清楚知晓。 它决定如何报价以顺利地接单，以及利润的调整。 显而易见地，如果对成本一知半解，稀里糊涂，好不容易接下的单，可能会损失很多利润，甚至最后亏损。 昨天下午小何问了代理目的港费用，代理昨晚给了回复。 所有的成本有了，便该给客户正式报价了。 1 上午，我对小何说： “昨天那个虚拟…

盛夏的中午，骄阳似火。 窗外不断有汽车驶过的声音传来，惊扰了美梦，迷糊的睁开双眼，习惯性地打开Foxmail，却感觉哪里不对劲，Ah ... ... 好吧，我忘了自己已转型，没什么邮件要回复的了。 查看Foxmail，机械性地记忆行为使然。因为过往的十年货代业务生涯，每一天我都要收发邮件。 我很喜欢收到新邮件询盘时的那种感觉，那种不期而至的机会让人甚是惬意。我也无比期待客户的订单确认邮件，每一句客…

在《写给你的一封信》中，Paul说过我不做货代了。 不过因为不缺询盘，不想太过浪费，倘若碰到很大的标的或者一次报价成交几率很大的询价，我还是会选择性的练练手，保留一个货代销售的本能。 毕竟没有谁会跟挣钱过不去，这不，还就真“打新中签”了。 时间 2021年7月-8月 起运港 青岛 目的港 Oslo Norway 运输方式 整柜到门 货量 1 X 40HQ 利润 3500美金 一个再普通不过的询盘，…

​上周三上午，妻子的校友张君，来访我办公的地方。 他在证券公司做业务经理多年，这次过来和妻子谈客户共享与商务工作。妻子做的是保险与金融，彼此的高净值客户有些互通，哪像货代这行这么苦逼。唉~ 中午大家一起吃了个简餐。末了，一阵困意来袭，我习惯性的说了句：“有点困了，我去楼上休息一下。” 张君顺口说：一看你就不是做销售的。 妻子说道：这你可说错了，他做了10年销售，曾经还是销冠。 张君很愕然。 我知道…

今天这个单不是实单。 询盘是虚拟的，只是一个教学示范。 只因为下午粉丝小何跟我说： 虽然很认真地看了我的行业基础培训资料，但理论与实际有些距离。碰到询盘，她还是不知道如何报价，整个还是很懵，也因此始终没有上手业务。 于是，我现编了一个询盘给她： 客户是美国直客。货在常州新北区。普货，8CBM, 600KG 。到美国，要做到门。派送地址CA 94706。 我对她说：你先整理思路，然后告诉我怎么做，限…

前些天，粉丝朋友向我报喜。 她说收到客户的感谢信。 我能感受到她的喜悦，读起这封长文信件，确实令人荡气回肠，颇为震撼。 亦让人感慨万千。 后疫情时代，货代行业越来越卷。有人说这行越难越难做，赚白菜钱。但粉丝朋友的这个订单只是一个普通的拼箱到门，还是从国外（新加坡）发往另外一个国家，依然能做到近2250USD的利润，并能得到客户如此高的溢美之词。 毋庸置疑，运气很重要，但绝不是全部。 这背后一定有值…

本期内容推送的比较晚，先跟大伙说声抱歉。 因为这是一篇比较特别的货代业务开发案例，内容很写实，万字文章，N多张沟通记录。好饭不怕晚，我相信，有需要的同学一定会大有启发。在此之前，大家需要了解一点背景，这样才能知道《一年一度货盘实单笔记》这个专题与本篇笔记的由来。 我之前从业国际货代海外直客业务十年，在疫情开始前一周离开了货代这行。现已转型，不再以货代业务为生，有那么些闲情逸致在这里码字。 之前做业…

报价=成本+利润。从流程上说，确立成本是报价的第一步。 只是，货代这个行业越来越卷。卷的时候，就别磨叽，去拼效率，去快速高效的报价以赢得先机，将高效变成自己差异化价值的一部分。 01 WHY 为什么？ 优质的服务，专业、高效、细心缺一不可。 专业是基础，每个货代人都不可或缺，但这需要一个比较长时间的积累。细心与否在于每个人的先天性格，一时半会儿也很难改变。作为单位时间的产出，唯有效率是可以量化的，…

曾经，我热衷于秒杀成交客户。 倾向于在报价环节就解决所有的问题，尽可能减少进一步沟通对成交带来的阻碍。 不少订单，我都是一次报价后就再不管了，客户回复过来即是直接确认订舱。比如货盘实单笔记2的记录： 我跟进开发做的不多，是因为有足够的询盘可以挥霍，有挑客户报价的底气。 但行业很卷，正处下行阶段。 即便是那些气质相投的老客户，估计也很难一如既往的痛快。正如有粉丝朋友问我：之前出过蛮多货的老客户有一个…

今天，平安夜， 愿疫情消散，山河无恙，人间皆安。 今天，我生日。 愿每一岁都奔跑在热爱里。 年底了，2021年度最后一篇推送。 作为压轴，想分享给小伙伴们一个大招，一个我压箱底的货代销售经验。 如标题所示，我曾靠一张圣诞贺卡，拿下700余柜的订单，货代生涯最大的客户。 你没看错，一张小小的贺卡，掉在地上都没有声音的那种。 故事从2010年底开始。 1 特别的开始 对，十一年前， 那会儿我刚入职两个…

在十大拓客渠道或者方式中，领英属于非常特殊的一种。 线下开发 领英属于线上开发，对比电话、陌拜等，具备互联网营销的优势，比如边际成本为零，具备无限裂变、触达与复利效应。 社交社群 最初领英是一个简历空间与招聘平台，相对Meta、Twitter等纯社交平台来说，领英偏商务与正式，其用户精准度更高，潜在商业客户更多。除了可以发活动、动态外，领英现在还可以发布媒体与写文章。这样领英除了社交属性，又具备了…

朋友们知道： 我做了10年的FOB海外直客业务，现在转型了，不再以货代业务为生，所以有些时间和闲情在这里码码字。 因为写这么些所谓业务实战经验帖，都是过去式，且文章内容涉及的“道法术器”层面的知识更多些，如果没有新的详例佐证，好像不怎么接地气，纸上谈兵，没啥说服力。所以，我还会偶尔选择性地报报价，练练手，保留一个货代销售的本能。 于是，去年7月份的时候，在接下一单后，我便随即为此写下了一篇货盘实单…

这一年，我写过几篇亲身经历的行业故事： 如《再盼那红莓花儿开》、《有一种客户叫做贵人》、《700余柜的订单，一张明信片搞定》。 在我的货代从业生涯里，我有幸接过几个超大的订单，开发过几个俗称VVVIP的超大客户。 一直想深入的探讨这些战略客户，只是有点心虚，我没自信宣称自己擅长开发此类客户，毕竟做下来的屈指可数，即使这样也有着太多不可思议的偶然。 “我喜欢做战略大客户，有些许开发此类客户的心得”，…

货代说™本号本月的内容推送额度（每月4条群发）已用完，我将暂停新内容创作，下半月专心录制建站拓客教程。感兴趣的话，可以先关注货代说™订阅号，届时一天一更，任何相关问题、咨询、建议、意见，私信于我。 我是网站的拥趸。 大学求学时，痴迷网页设计，无数个日日夜夜就呆坐在电脑前折腾创建网站。 工作后，每天浏览无数的网站，于是便有了货代导航这个我眼中的货代世界。 现在码字写文，即便有了公众号，我还是会在货代…

立冬，北方下雪了。 身处南方，依然阳光明媚，只是气温骤降。 自大学毕业后，已经11年没有看过雪。依稀记得大学时漫天飞舞的雪花，和一些南方孩子撒丫子在校园跑，打雪仗，那股高兴劲儿像一个傻子。 无比怀念校园时代那份安静与快乐的时光，于是捣鼓了一下网页特效，货代说网站也下雪了。 下一场浪漫的雪， 等一个希望的春。 扯远了。 上周，大家看了我的空运故事，喝了一碗满满的鸡汤，暖了暖身子。 现在，该是补一点干…

中秋国庆佳节将至，先祝福大家假期愉快。 只是玩得带劲的时候，建议还是不要完全屏蔽客户，至少记得给邮箱设置一下自动回复，用Fast Reply的回复技巧缓冲一下，给客户留下一个印象。 对那些自己有更高要求的朋友，加油，祝你好运，来个开门红，如去年的《Hey，国庆节的BOOKING》。 原本本期是《国际货代行业基础知识培训》专题的补充篇：一个货物业务需要掌握的财务知识，不过因为财务这个领域实在过于专业…

三周前，推了一篇倾情之作： 《请笑纳：我这10年海外直客货代的销售心法，全部都在这里了》 海外直客货代，通常也被称为FOB海外客户指定货代，做的是国外市场与国外客户。 以中小公司居多，实力有限。除了客户外，要啥啥没有。拖车联系拖车行，报关找报关行，舱位与一代同行合作，目的港所有服务都是与代理合作…… 全都是别人的。典型的中介，空手套白狼。 但也正因如此，海外直客货代足够灵活。一个人就可以做，一个人…

我不做货代业务了，但还是每天会收到询价机会，在《快看，这哥们想成为货代网红》这里提到过都是从我之前的自建站而来。 碰到优质的询盘我还是会跃跃欲试。毕竟，没有人会跟机会和钱过不去。 PART.01 做了10年的传统货代业务，其实我是做了10年的互联网营销。 把商品或者服务卖给用户，简单来说分三步。 1.如何让用户知道？ 2.如何让用户感兴趣？ 3.如何让用户下单？ 在 “如何让用户知道我们”这个层面…

货代这行，总有一些扑朔迷离。 报价时，有一类代表性的问题：起运港很多时该怎么办？ 如一些（海外）客户与代理喜欢不停地向我们问价，每次询价时丢一堆起运港，或者干脆说China Basic Ports, 没有任何其它货物信息，开口就Give Me Best Price。 对这样的的询价置之不理，或者不更新价格的话，与客户没有连接，关系就断了。而看上去客户货量很多，有一定的实力，丢失这样的客户会比较可惜…

报价=成本+利润 利润是报价的另一个核心话题，它困扰着不少货代人。 只是很多人从未思考，一方面询盘少愁容满面，千方百计地去开发客户；另一方面又不懂珍惜，收到询盘后随便报价，以至于浪费询盘。新人们问的最多的一个问题是：这个柜运费报多少？该加多少利润合适？老鸟们总觉得自己报价够低，很有优势才对，忍不住都要给自己点个赞，但最后客户却并不买账。 对价值销售而言，理性>感性。方案中，价值传递需要竭尽全…

2010年10月18日，Paul入职国际货代的第一天。 老板把我叫到办公室，问我：知道货代是什么吗？见我默不作声，他意味深长地对我说 “我们是一座桥梁，在为客户创造价值的同时，实现我们自己的人生价值。” 彼时，年少轻狂，我信了。 1 我被告知，做的是海外直客FOB指定货代业务。 通俗的说，都是国外客户，和外贸一样。只是一个做产品，一个做服务。 这一度让我很兴奋。 因为工作相对自由，且英文环境（刚考…