本文是一篇新鲜出炉的投稿文章，出自货代说新人读者。
今天天含泪分享一票让我深刻怀疑人生的FOB货操作！
堪称教科书级别的“锅从天降”，看完你可能也会和我一样，想点根烟，哦不，想转行（开个玩笑，但心是真累）。
背景交代：我司主营**航线某国代理指定货业务。2025年6月10日，收到代理通知操作* x 40HQ的FOB货物。代理提供约号，我们负责联系国内**工厂。因货物需从上海出运，工厂需将货从**运至上海进行内装。我司在上海无自营仓库及报关行，故委托当地合作方负责拖车、进仓及报关。
1.
6月16号，货吭哧吭哧到了上海仓库，预配也拿到了，眼看要上船，结果上海港还没开港，装不了柜。
这还不算完，屋漏偏逢连夜雨，目的国那边突遭袭击！ 工厂老板一听这消息，心里直打鼓，担心货发出去尾款打水漂，果断决定：这票先不发了！
得，我们只能灰溜溜去取消舱位。
时间来到7月14号。代理来问：“现在能发了吗？” 我们转头问工厂，工厂这次拍胸脯：“发！没问题！”
行，重新订舱，预配到手。
7月22号，装柜、报关的日子到了。工厂甩过来两张装箱单，轻飘飘的，其他啥资料都没！ 更绝的是，这票还得“买单报关”。
我一看那装箱单，好家伙，其中一张连货物总重量都没写！ 赶紧找工厂要。
你猜工厂业务员咋说？人家在国外出差呢，用电脑“不方便”，让我们“帮忙算一下”。
当时心里就咯噔一下，但想着合作嘛，能帮就帮。
我们吭哧吭哧算出来是*****公斤，还特意问工厂：“老哥，这数对不？” 工厂那头斩钉截铁：“对！就这个数！”
现在真想穿越回去抽自己一巴掌，为啥要心软！
7月24号，海关爸爸发话了：人工查验！得，建了个微信群，把报关行拉进来，想着赶紧沟通。
海关过磅，实重*****公斤！跟我们申报的差了快5吨！这TM差的可不是一星半点！海关直接判“死刑”：删单重报，重量改过来！
船肯定是赶不上了，罚金****块 + 查验费****块，肉疼！
精彩的部分来了！工厂一看这情况，转头就跟国外客户和代理哭诉：“都怪你货代！是他们算错了！这锅得他们背！”
我们气得肝儿颤，赶紧跟代理说明前因后果（聊天记录、截图甩得飞起），幸好代理明事理，站我们这边。
最后工厂总算是不情不愿地先把钱垫了，删单重报。
2.
时间来到8月12号。
这次学乖了，工厂说他们直接和报关行对接。我们只负责船司资料，心想这次总该消停了吧？
Too young too simple! 海关爸爸再次点名：查验！
问报关行啥原因？说海关要“核价”，估计是看发票金额不顺眼，感觉有猫腻…
好吧，船期又双叒叕赶不上了！又是一堆费用产生。
这下工厂彻底炸了！直接把国外客户和代理都拉进一个微信群，火力全开炮轰我们：
（......此处省略一万字）
大致意思是说：“我做了这么些年外贸，头一次见你们这样的货代，太不专业了。没有金刚钻，就别揽瓷器活。连个查验和海关都搞不定。”
看着漫天的群消息，我真是哑巴吃黄连，有苦说不出。
太无语了，他们除了发泄情绪、输出主观臆断，啥实质证据都拿不出来。
我们这边呢？聊天记录、时间线、截图清清楚楚摆着，证明操作流程没毛病。代理也够意思，一直在帮我们说话。
但现在局面就是僵住了，心累无比。
3.
血泪教训与人生感悟：
最大的坑：千万别当“好心人”！ 这次栽得最狠的，就是帮工厂算了那个该死的重量！当时哪怕工厂业务员在月球出差，也该逼着他自己算清楚发过来！
现在终于明白，为啥那些船公司和一代们，死都不肯帮你改文件里哪怕一个标点符号，再小的问题也让你重新提供。以前觉得他们死板、烦人，现在懂了，人家那叫专业避险！资料无小事，代劳有风险，责任边界一定要划清！
行业真相：靠谱的你也扛不住不靠谱的链！ 这事儿让我深刻体会到，在供应链里混，你自己再靠谱、流程再清晰，也架不住上游（比如给你挖坑的工厂）掉链子，更挡不住下游（比如海关爸爸的随机查验）出状况。
你既是服务者，也是被服务者，永远在链条里挣扎。 “身不由己”是常态，“言不由衷”是必备技能。想追求真正的“自由”？难，太难了！
经过这一番折腾，看着工厂在群里上蹿下跳，反而有点释然了。是非曲直，自有公论（感谢明事理的代理！）。
人心不古，世事难料，但求自己做事问心无愧，对得起天地良心吧。货代这行，痛并…嗯，暂时还没找到“快乐着”的点，但路还得继续走不是？
这票货，还在海上…后续？且听下回分解吧。
同行朋友们，引以为戒啊！
