去年写过一篇文章: 海铁浮沉-以货代人的视角看世界。文中提到铁路与陆权之于我们的意义。 今天，我们再次走进铁路，走进国际铁运，这个深化我国与沿线国家经贸合作的重要载体和推进“一带一路”建设的重要抓手。 作为《国际货代行业基础知识培训》的第五篇，本文基于普通货代人的视角与立场，展开与货代业务相关的最基本的讲解。不求政治意义上的深度与学术上的严谨，仅为新人货代朋友快速上手业务工作提供一个大体的入门指导…

去年深秋，粉丝卡米拉对我说：你是我的眼，带我领略浩瀚的货代世界。 卡米拉刚转型做货代，我从货代转型做了其它。 那天中午，阳光洒进办公室，透过手机屏幕，好像一个在看上辈子，一个在看下辈子。 但我发现她的行业基础知识太薄弱，专业能力更是无从谈起。基本功不扎实，纵有十八般武艺也无济于事。 这应该是很多货代新人共有的问题，我才发现甚至很多公司压根都没有培训。 心血来潮，我决定动笔写一套行业培训资料。 确切…

基本概念 1. 定义： 快递，在国际货运中，特指国际快递，而非顺丰、三通一达等国内快递。 英文International Express service, 也常用courier表示。 它是航空货运的一种，即也可以理解为空运。但与航空公司提供的机场到机场的空运服务不同，快递是快递公司提供的一种更为方便快捷的服务，因为它是门到门的。 2. 分类： A.常用国际快递公司：DHL/UPS/FedEx/TN…

报价前需要先落实方案，再确定成本。 示例的拼箱到门货，三段费用：本地费用、海运费、以及目的港费用。 每项成本，一定要清楚知晓。 它决定如何报价以顺利地接单，以及利润的调整。 显而易见地，如果对成本一知半解，稀里糊涂，好不容易接下的单，可能会损失很多利润，甚至最后亏损。 昨天下午小何问了代理目的港费用，代理昨晚给了回复。 所有的成本有了，便该给客户正式报价了。 1 上午，我对小何说： “昨天那个虚拟…

小年夜晚上用微信发的这篇文章，没有同步在这里发布，补发... 货代说的朋友们，大家好。 我是Paul. 时光如梭，年三十还有5分钟。在这个我们都最为看重的节日之际，Paul在这里给大家拜年了。 祝朋友们阖家团圆，笑口常开，兔年大吉。 近期，写了3个实单番外篇: A. 海外直客业务开发的7个细节 B. 给货代萌新业务们的3个建议 C. 一个45分钟成交的订单 都有一个共同的特点：快速成交，所谓秒杀。…

年末，年初。 有人踌躇满志，有人未雨绸缪，有人壮怀激烈，有人有的放矢。 在这个咋暖还寒的春天， 草木已经发芽了： * 名字起好了，就成功了一半 * 专业知识与线上销售的结合 * 一封美国代理同行的推广信 * 空运项目货和庄家谈成本 * 从货代角度看国外清关行 * 国际货代怎么学商务英语 * 项目物流货关键人总砍价 草长莺飞，成了《货代指航灯》第 10 期： 2023值得期待。 1. 公司名字起好了…

今天这个单不是实单。 询盘是虚拟的，只是一个教学示范。 只因为下午粉丝小何跟我说： 虽然很认真地看了我的行业基础培训资料，但理论与实际有些距离。碰到询盘，她还是不知道如何报价，整个还是很懵，也因此始终没有上手业务。 于是，我现编了一个询盘给她： 客户是美国直客。货在常州新北区。普货，8CBM, 600KG 。到美国，要做到门。派送地址CA 94706。 我对她说：你先整理思路，然后告诉我怎么做，限…

我们常说商机不可泄露。 订单信息和客户信息便是商业机密，关乎客户和我们自身的利益与生存。 货代，客户与供应商的中间人。除却基本的运输服务，增值服务是维持彼此的纽带。其中，为客户保密便是重中之重。 如我两周前收到的这个需求： 01 为什么？ 想象一下： 如果你历经千辛万苦开发了一个客户。但最后却不小心把客户的供应商的装箱单和发票泄露给了其买家，最终买家直接联系上客户的供应商。 客户被结结实实地踢开了…

报关是国际货运中一个不可或缺的环节，看似简单，但非常考验专业性与实力。 作为《国际货代行业基础知识培训》的第三篇，本文基于普通货代人的视角与立场，展开与货代业务应用相关的最基本的讲解。不求学术上的深度与严谨，仅为新人货代朋友快速上手业务工作提供一个大体的入门指导。 备注：本文的货物特指一般出口货物，报关仅针对一般出口报关。保税货物、特定减免税货物、暂准进出境货物、其它进出境货物的报关、转关、及进口…

新年，运气好。 周一，作为答谢粉丝Stella的礼物，给她转的询盘有结果了，趋近于敲定。 刚接了她的电话，喜悦之情溢于言表。 扩展阅读：一份新年礼物，回归初心 一次报价，中途没有跟进，算一次秒杀成交吧。 回顾整个过程，有这么几句话想对新人朋友说。 1 专业 Be professional. 在收到询盘 “ Recommend a forwarder China to UK " 后，Ste…

2022年渐行渐远。 这一年，是我在货代这个圈子的第十二年，也是人生中无比特殊的一年。 说是特殊，仅仅是不用再为客户难以入睡，不再为订单黯然神伤，不再为碎银几两焦虑地迎接每一个清晨。转型后，我有了不一样的期盼，不一样的收获，不一样的快乐。 平凡的人生，我努力做好平凡的事情。 每个人的内心深处都有一片星辰大海。 每周一更，5个创作方向，48篇文章，24万余字，见证并丈量了货代说和我的2022。 其中…

1. 基本介绍 拖车，在货代这行也叫集卡，货柜车，英文Drayage或者Container Truck。 它是一个动词，而非名词，特指海运整柜本地操作中的内陆集装箱运输。具体就出口而言，指的是从堆场提柜到仓库或者工厂装柜，之后还柜的实务。 1.用什么车去拖？ 拖车分4轴车、5轴车、6轴车：轴数多的马力越大，越能拖更重的货。 大马力车：适合拖货重18吨以上的拖车，拖重柜；小马力车：适合拖货重15吨以…

我是疫情前一周离开货代这行的。 有朋友对我说你离开的真不是时候，太可惜了，错过了最暴利赚钱的几年。也有朋友说现在放开了，明年预期外贸出口又是一波高峰，没有回来接着干的想法吗？ 对朋友们的善意，我很感激。只是没办法，我这人就爱折腾。转型了，就不吃回头草了，趁还年轻，我想听从内心，去做一些挑战性的事情。何况，我从未真正完全离开这行，这不还在这里么？ 三年了，有些东西该结束了。但彻底放开了，能回到以前吗…

本期内容推送的比较晚，先跟大伙说声抱歉。 因为这是一篇比较特别的货代业务开发案例，内容很写实，万字文章，N多张沟通记录。好饭不怕晚，我相信，有需要的同学一定会大有启发。在此之前，大家需要了解一点背景，这样才能知道《一年一度货盘实单笔记》这个专题与本篇笔记的由来。 我之前从业国际货代海外直客业务十年，在疫情开始前一周离开了货代这行。现已转型，不再以货代业务为生，有那么些闲情逸致在这里码字。 之前做业…

世界杯如火如荼。很遗憾，足球的世界里目前、甚至可能未来很长一段时间都没有中国。 但在贸易上，世界离不开中国，中国是世界上最大的出口国。如果中国是贸易世界杯永恒的东道主，按从中国进口的排名，谁会是32强国家呢？它们各自实力和市场潜力如何？作为货代人，又该怎样谈这些国家的客户单，出这些国家的货？ 我是个球迷，很想应景的推一期与足球有关的话题。于是，借用世界杯32强巡礼对各支球队的介绍，推一个专题：《国…

三年前，我突然意识到： 活出自己不是每天做同样的事情，然后期望明天不一样，那是做梦。 这个梦我都做了10年。梦醒了，需要改变，改变需要行动。 于是我转型了，不再以货代为生，决定做自己更喜欢与擅长的事情。 也许这行待久了，有那么一些情结， 就这么地，有了《货代说》的萌芽。 刚开始打算码字的时候，我有个宣言：日拱一卒，不期而至。 可无论我怎样给自己打鸡血，心里总是有一个小人给我唱一万个做不到的理由。 …

货代这行，总有一些扑朔迷离。 一些（海外）客户与代理喜欢不停地向我们问价，每次询价时丢一堆起运港，或者干脆说China Basic Ports, 没有任何其它货物信息，开口就Give Me Best Price。 但他却很少甚至从不下单，我们的热情常在这种困惑与费解中慢慢的熄灭。令人心碎的是这种情况太过常见，只要是国际货代人，都可能遇见。 如此，再碰到这种情况，值得回复吗？如果要报价，该怎么回复好…

迎着九月的风，披着十月的雨，深秋如约而至。 一起来的还有从8月份后每月一期的货代说品牌类内容栏目《货代指航灯》，摘录一些我自认为有价值的评论、私信、讨论。 本期是第 6 期，记录九月里走过的路： * 9月10月该做点什么？ * 每天写点什么 * 货代说宣传片花絮 * 空运电池货与文件 * 关于运气与业绩的看法 * 领英与客户调研 * 报价单的补充（一） * 报价单的补充（二） * 货代会被替代吗？…

本期内容由「货代搭档」冠名赞助推送 报价，是每个国际货代销售最基本的工作内容之一，它是一切业务的基础。 每个人都渴望能每天报很多价，一次报价，秒杀客户。很多人因此喜欢去追求所谓的报价技巧，却忽视了最基本的报价工作：报价单的设计与应用。 报价单，作为我们给客户的报价载体，经常被用于回复客户询盘。它是我们日常业务工作中最常用的文件。 如果要问我报价技巧的话，我会说Forget about it, 先自…

新一期《指航灯》这么快就和大家见面，这得归功于“日拱一卒，不期而至”内部群的小伙伴。 小小但不失活跃的群里，每一天不断涌现新的话题，让我每一天都是崭新的。 我不得不感叹年轻人的热血与求知的热情，也感谢这份信任让我不断刷新自己，也给予我无限的灵感与启示。 如下，便是大家货代路上的酸甜苦辣，分享于你。 * 代付货款 （ 走个账就有**万的利润） * 海外代理（客户）结婚，送什么礼？ * 新员工被直属上…