我是疫情前一周离开货代这行的。
有朋友对我说你离开的真不是时候，太可惜了，错过了最暴利赚钱的几年。也有朋友说现在放开了，明年预期外贸出口又是一波高峰，没有回来接着干的想法吗？
对朋友们的善意，我很感激。只是没办法，我这人就爱折腾。转型了，就不吃回头草了，趁还年轻，我想听从内心，去做一些挑战性的事情。何况，我从未真正完全离开这行，这不还在这里么？
三年了，有些东西该结束了。但彻底放开了，能回到以前吗？我不这样认为。依然会有着诸多不确定性，也许我们每个人都需要适应不再热闹的生活，向内找自己，找到新的专注点，把所有的精力回归本源。
这便是我在不确定性中寻找到的确定性：
* 机械的群发有意义吗
* 利他就是最好的利己
* 管窥有意思的铁运
* 40 pallet-wide container是什么柜型？
* 关于直客邮件的一些词汇与语气的补充
* 节日营销，走起
* 域名是一项生意
* 一个粉丝的留言
* 直客业务开发的另一个案例
* 指航灯的心路历程
01
机械的群发有意义吗？
Daisy:
老大，今天有个同样做货代的朋友给我发这个，这种这么机械的推送，有意义吗？
Paul:
你知道我是旗帜鲜明地反对这种开发方式的，但我说了不算，我也无意争论要说服谁。客户最有发言权，客户的回应才值得你们思考。
这是Annie收到的客户回复。
Andy:
学习了，越牛逼的客户越看中合作伙伴的素养，找到客户的方式很重要。
02
利他就是最好的利己
Paul:
早上好，Daniel刚在他的公众号和群里分享了货代说，我一下子多了40个粉丝。重要的是，不少是高管和老板级的。对我来说压力不小，以后的内容可能要更兼顾深度了。
想说的是：Daniel是极客的身份，专注产品 科技 创新 充满活力。我们做业务时也可以思路开阔些，学习互联网的精神：开放、平等、协作、快速、共享。
开放：要兼容并蓄，多学习，多吸收。不要把自己禁锢起来，坐井观天。
平等：就是善待客户，不歧视也不卑躬屈膝地讨好。
协作：就是团队配合，与同事密切合作，专心做事。少一点提防与勾心斗角。
快速：互联网时代最忌讳的就是拖拉，有想法，就快速行动。努力提高自己的工作效率，也为客户省时省心省力。
共享：不藏着掖着，大家一起共同进步。
Snow:
非常认同，现在应该大部分公司都还是用非常保守的打法，所以很难突破。
Paul:
不要脸的说，我与Daniel的合作基于我们彼此都有极客互联网精神，我们彼此都没有花钱，但都得到了想要的东西~ 实现了价值交换。
我写的《有一种报价叫乐此不疲》这篇文章，对Daniel有益。
如果按照传统的逻辑，他可以给钱找人写一篇文章，或者向我买这篇文章作为软文全部授权给他，或者他在这篇文章中给我一笔广告费要我插入他的广告。
但他没有提这个事，而是直接把我拉入他的这个群里，他只要了转载的权限。我们心照不宣。
对Daniel来说，他没有花一分钱，得到了一篇质量极高的软文，对极羽是一个很好的推广；然后，他甚至都没有跟我提要分享Geek这个产品，知道我会主动帮他在货代说去推广。
对我来说，我虽然没有得到广告费，但获得的这些粉丝、人脉以及对货代说品牌的传递是不可估量的，远比广告费划算。我也不用刻意到处去推广货代说，要别人关注以获取所谓流量。
这就是共赢：利他就是最好的利己。
Snow:
你是什么样的人就会吸引什么样的人，完美诠释，惺惺相惜。
Paul:
对的 把自己打开 世界迎面而来。
03
管窥小众的铁运
卡米拉：
报关可以不跟运单一致 但是运单必须和随车一致，这个是怎么回事呢？
大麦:
专业国际铁路七年。随车文件就是国外的清关文件，所以相关信息需要和运单一致。这个分线路，而且分车站，大部分的收发货人都不是随车上的收发货人，但是件重尺需要保持一致。
Kim:
铁路可以走冻柜吗？厦门-Moscow 1X40RF。看到有厦门-俄罗斯的专列。
大麦:
哦？首列出来。是否会常态化运营，是个问题。
卡米拉：
有的铁路 比如郑州陆港可以运文物
Kim:
听说货量很少，都没排班了。
大麦:
铁路圈子太小了 玩法太少 没意思。每个月都能有20-30条柜铁路吧。之前也搞过包列。有一票在俄罗斯查验了两个月图片图片图片
Snow:
铁路刚出来的时候 我们做郑欧线包柜子出平衡车，一周好几条柜子，然后郑州铁路公司说回程的运费便宜，往回运进口食品，我前老板还特意搞了个食品公司，结果铁路赚的钱都亏在食品上了。图片 刚推广的时候 运费是退的 可赚钱了。后面就不行。
大麦:
那时候一堆人搞牛奶 饼干 红酒 牛肉。
Snow:
我们下午茶都是俄罗斯那个什么鬼酒 难喝的要死 那味跟酒精似的。过节福利就是牛奶和零食，同事都要吃吐了图片。郑欧线是最开始成熟的，后面 成都 武汉 这些都出来 就不好做了。
04
40 pallet-wide container是什么柜型？
Daisy:
请教一下这个是指什么柜？和40HQ有什么区别呀？有谁走过这种柜子吗？
大麦:
简单说就是更宽了吧，多用于欧洲内部国家间流转。
Paul:
我没走过。理解的是欧式标准，不是ISO标准柜型。
大麦:
不会有。除非global物流公司服务于大客户包船吧。就像FedEx 亚马逊 包船53尺柜。个人理解。
大麦:
@daisy你之前提到的托盘柜，最近我请教了庄家和拖车师傅。CMA喜欢用，国外还箱点比较少。不过拖车和装船都是可以按照40HQ操作的，不算超宽柜。这种柜子多用于CMA从欧洲出口到其他国家。
Daisy:
问了我们箱管的同事，说MSK MSC,CMA这些都不接，常规的船司都不接，一般要找租船哦。算超宽哦，比标准的40HQ宽几CM。
大麦:
这种柜子是之前CMA出口到中国，然后为了还柜，有朋友订的40HQ结果放的这个肥仔柜，但是很少人有要求直接按照肥仔柜订舱的。比如你从深圳订舱 当地口岸未必有这个柜子，所以人家肯定不接的啊 。要么你就只能等。
Daisy:
这种是上船了还好，我是不敢，否则返空拆箱，后果不敢设想啊。
大麦:
在去年缺柜缺舱位的时候 一般只能认了，俗称 ONE WAY.
05
直客邮件的语气
Paul:
刚跟Annie聊了一下邮件问题。做海外直客，尤其是欧美的，不比做代理。邮件字里行间的语气非常重要，然后对一些词也会有考究。
这里补充一些，如：
1. Please remember to share the contact information of supplier （命令式）vs could you please share xxx ? （ 尊重 ）
2. Looking forward to future cooperation；用future 这个词意味着因为某种愿意合作搁浅或者此时你对自己没有信心。可以换 Looking forward to cooperating soon。
3. Thank you for your honest （ 客户可以跟我们这样说，但我们千万别这样对客户说，这样显得自己高高在上）。
替换成 Thank you very much for your understanding.
Annie:
《很认真地聊一下货代英语邮件》这篇文章我要再研读10遍以上
06
节日营销，走起
Paul:
感恩节，美国今天放假 可以表示一下。
包括圣诞节要来了，节日营销可以开始准备了。
（扩展阅读：700余柜的订单，一张圣诞贺卡搞定）
小余：
自己DIY了4张贺卡，有需要的可以发原图分享给大家。
Paul:
Wow可以 除封面外，还可以设计反面（边框就好，留白写上祝福的话）
07
域名是一项生意
Paul:
域名目前还是一个生意（不信你查一下自己名字.com值多少钱），大家碰到好的短的域名先下手为强。
Daisy：
老大，这种域名适合我们自建站吗？
Paul:
碰到好的域名屯着就好，也便宜，就几十块1年，以后是可以卖的。这种域名不适合个人用，可以做品牌网站与平台。
08
一个粉丝的留言
希宝:
Hi paul，好久不见，最近忙于适应职场新环境。前不久在和厂商邮件沟通时忽然想起了你。
故事很简单，在我发出需求邮件没多久后，厂商回复我说:“ Got your point. I will feedback it ASAP.” 在所有厂商中，只有他这么做了。他的回复让我想到你之前也写过相同的tip （ Fast Reply, 延伸阅读：躺平？懒人业务的秘籍），又懒又勤快，到底需要勤快在哪里。
这一点让我对他很有好感。虽然我不能作为客户向他发起订单，但是这确实正向影响了后续我和他交接工作的态度。
想写这段话好几天了！祝货代说越来越好！
Paul:
希宝是今年3月份认识的小姑娘，那是她还没有毕业，在一家货代公司实习。毕业后，她没有做货代这行，不过还一直关注着我和货代说这个小破号。收到她的信息时，心里暖暖的，我想这就是作者与读者双向奔赴的幸福时刻吧。
09
直客业务开发示例
接《货盘实单笔记番外篇》，这是另一个单的开发内容：
Ada:
老大，我有个问题，昨晚其实就想问你了。昨天那个挪威的询盘，他只说了他的体积重量，老大，你为何直接就推荐他到到门的方案？基于什么原因吗？我在想如果是我，我可能问他下是否需要目的国的服务，然后相应给出对应条款的费用明细。
Paul:
大体积的货优先整柜
1. 更安全
2. 如果是拼箱，目的港费用很高的，整体费用算下比整柜高。虽然，海运费很便宜，甚至是退的，有得赚。但客户那边走一次，就知道上当了。
PS ：这是《这！就是拼箱》基础专业知识。
做到门，是因为北欧客户特点。他们偏安逸，不喜欢再多找更多的人去问。有到门价，很方便可以帮他做决定。做这种直客，就是要给人以方便 尽可能地不打扰他。之后提供多一些信息，帮助引导他做决定。
其实昨天我想说的是邮件文字里面提一下 Port to Door Quote。也就是引导的作用。
Ada:
是的，或许他只看了价钱，没细看到服务是到门的。草率了。
Ada：
我准备这样答复了，老大。
别这样，落地了我们再说。
Paul:
表述上尽量清晰些，让客户彻彻底底明白。
10
指航灯的心路历程
Paul:
P了个封面首图：图层蒙版+排版
大麦: YYDS
Paul:
我也要进步嘛。从第一期到现在，其实大家会发现这个专题变化挺大的。印证主题：独行者速，众行者远。
还是老样子梳理了下上个月群里讨论的这些内容，希望这件事不是那么傻。
Annie:
挺好的，我最开始看你梳理的第一篇就有收获。
Paul:
写指航灯这个序列其实挺没劲的，吃力不讨好。不过总体应该是得到大伙认可的。
前天我和Daniel讨论过这个问题后，预料到这种风格会给一些人不适。所以临时改了标题和前言内容，也是做一些订阅用户筛选，只对留下的你们负责。
Annie:
这个风格会有什么不适哇？我觉得挺好的啊，对话形式输出。看的人自会汲取有用的部分，有的人有同样问题的，会产生共鸣。
Paul:
怎么说呢，有些人不认为这是交心。他们理解的交流的目的就是加上微信。就觉得留言与对话都能摘出来写文章，纯属我没事找事干，无病呻吟，是我给自己脸上贴金，好显得我高高在上的样子，就一水货，没啥好关注的。自然我觉着有点意义的内容与信息在其眼里也是作的表现。
所以认知不同，感受不同，看到的不同，得到的也不同。
很多人终其一生都在寻找一段财富密码，或者简短有效放之四海而皆准的干货，恨不得只要一句话就可以实现财务自由。看到我这都是又长又臭的文章后，待不下去也是可以理解的。
本质上不是一路人，早点取关对他和我都是更好的选择~
所以我才说那两句话：你是怎样的人，就会遇见怎样的客户，客户购买的不是你的产品（服务），而是成为更好自己的解决方案~
