Blind Shipping：鲜为人知的货运服务

我们常说商机不可泄露。

订单信息和客户信息便是商业机密，关乎客户和我们自身的利益与生存。

货代，客户与供应商的中间人。除却基本的运输服务，增值服务是维持彼此的纽带。其中，为客户保密便是重中之重。

如我两周前收到的这个需求：

01 为什么？

想象一下：

如果你历经千辛万苦开发了一个客户。但最后却不小心把客户的供应商的装箱单和发票泄露给了其买家，最终买家直接联系上客户的供应商。

客户被结结实实地踢开了，你们还会有合作的可能吗？

如此Blind Shipping应运而生。它存在的意义便是为客户保密，也为自己增值。

WHO
对那些海外直客，尤其是分销商、中间商Middle-Man而言，商业机密远比一点运费重要。可以说这是他们生意的命门所在。

对货代而言，做好这项增值服务也意味着一个很好的业绩增长点。

WHEN
无论如何，如果客户想直接从供应商那里向最终买家发送货物，那么就需要考虑Blind Shipping。

02 怎么做？

作为协调者，货代在Blind Shipping，保护客户商业机密工作中发挥着至关重要的作用，通常需要做三件事：

1.替换提单发货人和收货人

这是首要工作。

操作上也很简单，只要出主分单就好了。

2. 移除一切供应商的商标或者标记

这里考验的是工作细心度。每一个细节都必须考虑，否则，所有努力都可能付诸东流。

* 通常需要Blind Shipping的货，都是客户提供其自己定制的包装纸箱，所谓代工。如果客户没有用到其公司的包装，提醒客户让供应商用普通空白的纸箱，而不用供应商的纸箱，因为那上面一般都会有供应商的LOGO与名称。

* 发货时，如果客户没有特意叮嘱Label标签的要求，供应商可能会在箱子或者托盘上贴上一些自己的Label标签，上面留有其公司名称。

* 其它一些标记，比如供应商的LOGO或者网址印在透明包装胶带上，或者物流标签上印有供应商的名称。

所有肉眼可视下带有供应商公司名、网址、联系方式的标记都需撕掉。之后，拍照给客户确认。

3. 讨论与文件分离

如果我们不小心将最终收货人与供应商拉入了同一个讨论群组，或者邮件群发抄送错了对象，那就只能怪我们自己工作上太过粗心大意了，丢了客户活该。

除订舱与报关退税外，不要轻易使用供应商的文件，尤其是在与最终收货人有联系的情况下，防止错误地发送给了他这些文件。所有目的港清关需要的文件，如装箱单与发票找客户要，千万记得叮嘱操作别直接向供应商要，然后不过脑子群体抄送邮件。

03 是什么？

如此，Blind Shipping或者说Keep the shipment blind，盲运，不是使货物不可见，而仍是一种直运方式，不仅直接将货物发送给客户的买家，而且向其隐藏客户供应商的任何身份（公司名称、徽标、联系信息等）。

换言之，Keep client's buyer out of seller。

也就是说，参与运输的真正收货人不知道真正的发货人是谁。

核心目的是保护客户的商业保密To protect client's business secret。

在Blind Shipping客户的最终买家不知道供应商的信息基础之上，如果也不让供应商清楚客户的买家是谁，甚至发去哪个国家也不知道，就产生了另一种要求更高的为客户保密的方式： Double Blind Shipping 双盲运输。

在双盲运输中，只有客户自己和指定的货代（我们）知道货物的来源和终点。

04 案例

JT公司，一家位于美国加州的中小分销商。他们的最终客户遍布欧洲、东南亚、北美、南美和太平洋的50多个国家。

从2013年合作伊始，JT便明确需要盲运，为其保密。

至2019年底我离开这个行业，7年里，我为其服务了300多票货物（每年大约12个集装箱，其它大多数是拼箱和空运），幸运的是，JT的所有客户和供应商都得到了很好的保护。零失误，100%安全盲运。

太神奇了，至今想来，这是我最值得骄傲的工作成就之一。

这对我来说其实是一个巨大的挑战。如你所想象的那样，这么些订单，如果发生任何错误泄露了供应商联系方式，JT将失去这些客户，我也将失去JT的信心与合作的可能。

除了换提单收发货人、移除供应商标记，替换文件等常规方式外，我最核心的操作方式便是邮件主题的自定义。

确切地说，我和JT只使用JT公司的PO号（采购订单号，如0050324-A）作为电子邮件主题上订单的唯一标识 ，这是我们特有的“加密”通讯。其中，A代表JT一家供应商。我们不使用或提及供应商和客户的全名，谁知道A代表什么？

我们从未将客户的供应商、客户公司、最终接收者、我们等任何相关方置于电子邮件主题上。

这是一种非常有用的方法。因为许多身份信息错误都是由于疏忽造成的，甚至我们都没有意识到。

当然，我的盲运订单故事有一定的运气成分。

事实上，盲运并不能确保100%确保供应商信息不泄露给最终收货人。为避免不必要的纠纷，需要提前让客户知晓其中的不可控因素：

1. 尽管我们可以去除供应商可见的识别标记，但信息泄露的风险仍然存在。例如，当供应商动歪心思故意将他们的名片放在产品中时，最终客户就会知道货物来自何处。因为我们不可能开箱查看每一箱货物。

2. 当代理订舱，而供应商又需要报关退税时，这样最终收货人的指定货代会知道供应商的信息，如果他违背商业道德泄露给最终收货人的话，我们是无能为力的。

3. 如果还需双盲运输，即让供应商不清楚货发去哪，让最终收货人不知道货从哪来，更难处理。必须满足三个条件：贸易条款EXW、供应商不需要退税报关、我们要做门到门服务才行。

05 ​补充

始终记得，盲运是一种增值服务。需要为客户创造价值，才能心安理得的享受客户给予的高价格。

* 不要轻易联系最终收货人。客户选择了让你为他保密，就是信任你。不要做出越过客户联系收货人，私下里谈合作的行为。

* 为客户保密，意味着我们需要多听从客户的指示。但在服务好客户的同时，注意不要牺牲其供应商的利益。尤其避免FOB条款下无单放货，或者肆意乱加本地费用。

* 盲运本身，建议0收费或者低收费。整体订单的利润可以报高些。这种增值服务，本就是凭借弹性和差异性的服务以先满足客户需求的，单单在这个费用上加价很高，倒适得其反了。

* 优化流程，避免过多打扰客户，造成过多沟通，而“言多必失”，信息泄露。每个新的订单，最好让客户一封邮件给到两样东西。1是清晰的订单指示：如供应商是谁，或者哪几个，PO号，CNEE信息等。二是附件：客户自己的装箱单和发票，最好是有其LOGO盖章签字的，这样方便替换供应商的文件。

最后的话

盲运，遮住的不是货，而是人心。
不过，它是善意的谎言。

细心的为你的客户守住秘密吧，最好将它一辈子烂在肚子里。因为这个秘密能守多久，你就能和客户合作多久，天下再没有比这轻松的事情了。

货代嘛，纽带，
不只关乎货。