曾经，我热衷于秒杀成交客户。 倾向于在报价环节就解决所有的问题，尽可能减少进一步沟通对成交带来的阻碍。 不少订单，我都是一次报价后就再不管了，客户回复过来即是直接确认订舱。比如货盘实单笔记2的记录： 我跟进开发做的不多，是因为有足够的询盘可以挥霍，有挑客户报价的底气。 但行业很卷，正处下行阶段。 即便是那些气质相投的老客户，估计也很难一如既往的痛快。正如有粉丝朋友问我：之前出过蛮多货的老客户有一个…

货代这行，痛？快乐？或是痛并快乐着？ 平凡的工作生活中，可能不常有大的情感波澜，但总有一些东西值得记录与回味。 写下来，无论是短篇还是长文，文笔好坏与否，只要真情实感，总让人感动，也给人力量。 所以，半年前，在内部群里征了篇文，让小伙伴们写下从业第一个订单的故事，于是有了这篇合集：《12个货代人的首单故事》。 一晃已半年，今天是为续篇，关于那些让人触动的时刻。 01 最喜欢客户说 no worry…

八月在宇，九月在户。《国际货代行业基础知识培训》终于结稿，像孕育一个生命，走过10个月，呱呱坠地。 整柜，货代这行最具代表性的运输方式，最为大家关注。十年职业生涯里，我本人也最受益于整柜业务。是故，本篇压轴。作为压轴篇，全文打磨了整整一个月，删改调整了很多。我尽力让它在全面系统的同时，确保行文清晰，易于理解。十大主题、近100页A4纸、数百个知识点.....按近五万的字数算的话，也算鸿篇巨制了。 …

报价这个事，困扰着不少货代人。 只是很多人从未思考，一方面询盘少愁容满面，千方百计地去开发客户；另一方面又不懂珍惜，收到询盘后随便报价，以至于浪费询盘。 新人们问的最多的一个问题是：这个柜运费报多少？该加多少利润合适？老鸟们总觉得自己报价够低，很有优势才对，忍不住都要给自己点个赞，但最后客户却并不买账。 报价是业务开发的第一个动作，可以说是业务的基本功。 那到底该怎样报价？报多少？有没有什么关于报…

《一年一度货盘实单笔记》这个序列来到第三期，创作背景就不再赘述了。 货盘实单笔记1：一个40HQ近25000RMB利润的真实记录 货盘实单笔记2：一个拼箱，一个举动，一次秒杀，一万利润 货盘实单笔记番外篇：海外直客业务开发的7个细节 前几期订单里的货量不是那么大，本期的订单是一个标准意义上的大客户与大订单。 做大单，咱还是有点心得的。毕竟曾以一个海外直客货代的身份，接过两次数百个柜的超大订单。一次…

第一章 基础知识 第二章 计费详解 第三章 询价报价 第四章 操作流程 第五章 常见文件 第六章 航空公司 第七章 机场代码 第八章 航线知识 第九章 名词术语 第十章 其它补充 01 基础知识 1）定义： 国际空运，全称国际航空货物运输。英文表述常用Air Freight，或者Air Cargo，Air Shipping，Air Transport。 顾名思义，它是在具有航空线路和飞机场的条件下…

不少同行朋友说货代这个行业越来越卷，利润越来越薄。问我路在何方？ 这是一个很宏大的问题或者痛点，我当然没有那个能力提供解决方案。 不过作为曾经的SALES一员，我能给到销售个体的答案是：卷的时候，别磨叽，拼效率。 用快速高效的报价方案赢得先机。 01 WHY 为什么？ 优质的服务，专业、高效、细心缺一不可。 私以为专业是基础，每个货代人都不可或缺，但这需要一个比较长时间的积累。细心与否在于每个人的…

三周前，推了一篇倾情之作： 《请笑纳：我这10年海外直客货代的销售心法，全部都在这里了》 海外直客货代，通常也被称为FOB海外客户指定货代，做的是国外市场与国外客户。 以中小公司居多，实力有限。除了客户外，要啥啥没有。拖车联系拖车行，报关找报关行，舱位与一代同行合作，目的港所有服务都是与代理合作…… 全都是别人的。典型的中介，空手套白狼。 但也正因如此，海外直客货代足够灵活。一个人就可以做，一个人…

嗨，树洞保罗，早晚上好。 22点10分，收到了你公众号的文章推送，最近也遇到了一件算是人生大事的选择，就突然想写信给你，希望你给一些建议、指导。 因为你说过“ 希望年复一年，以这种方式，会慢慢沉淀出一些志同道合的人。因为我是过来人，很了解这这里面的酸甜苦辣，其实你们大多都是孤独的，没有出口、难遇理解的。就把我这当成树洞好了。最后，希望这些朴素的平时的文字，真的能铸就一个灯塔，指航灯照亮你我前进的方…

上周，在书房接待了一个同行。 这是我转型后，第一次经历甲方与所谓老板的身份。以前，这事儿经常看前老板做。老实说，还挺不习惯的。 因为货代说网站备案与公众号留言功能都需要以公司的名义，我有个货代公司，但基本处于空置状态，这事儿大伙知道。 但自打公司一注册，手机号就泄露了。然后，一些拓客系统收录了我的公司与电话，大数据一推，每天我就收到无数个同行电话轰炸与一些微信好友申请。 对比，我是深恶痛绝。特意写…

一晃，写这个号2年2个月又8天。 佛系周更，抛却一些随笔文章，大抵本篇是货代说的第100篇原创行业文章，总算完成了一个目标。 这50来万字记录了我曾经的十年货代历程，以及现在的所思所想、所盼所爱。对我来说，码字成了生活的一部分。如果我不写下来，过了就是过了，烟消云散，什么都没留下。无心插柳，也很荣幸，看这个小破号成了一些朋友工作与生活的一部分。有粉丝朋友说，给了她心灵蕴藉与希望。 随着讨论、评论与…

前些天，粉丝朋友向我报喜。 她说收到客户的感谢信。 我能感受到她的喜悦，读起这封长文信件，确实令人荡气回肠，颇为震撼。 亦让人感慨万千。 后疫情时代，货代行业越来越卷。有人说这行越难越难做，赚白菜钱。但粉丝朋友的这个订单只是一个普通的拼箱到门，还是从国外（新加坡）发往另外一个国家，依然能做到近2250USD的利润，并能得到客户如此高的溢美之词。 毋庸置疑，运气很重要，但绝不是全部。 这背后一定有值…

这是一篇写给少数人看的干货，6000余字。 少数人指的是老鸟们，那些做货代业务多年，有志于转型创业，或者想单干，魂牵梦绕、跃跃欲试却因各种原因还未迈出这一步的朋友。 新人收藏，过几年羽翼丰满后再来看，或者先看看涨涨知识是可以的。 相信我，方方面面的细节，会比你自己摸索省时省力得多。行文上虽不是特别严谨，但足以帮你避掉中间的坑。 你知道我有一家一个人的货代公司，虽然没怎么运营，空置状态，但流程这事儿…

这个服务对于一些主做传统整柜海运、空运、快递或者新兴跨境电商询盘的朋友可能有一些陌生。 什么是一条龙？ 这事儿，我曾在基础培训资料类文章《这就是拼箱》中稍微提了下。 区别与传统拼箱到港找代理做到门，一条龙是一些同行直接提供某条航线（东南亚）所有的服务，只管给货，交钱就行，剩下的不用管。费用非常便宜，看上去也很省事。 但大家能看得出，我是对这个服务是持一定否定态度的。 为什么？ 一句话：除了便宜，一…

时间过得很快，一晃，来到《国际货代行业基础知识培训》月更写作的第六篇，这个专题已完稿一半。 诚挚地感谢各位订阅朋友真金白银的支持，谢谢你采用如此优雅和体面的方式鼓励我。完全是因为有你的认可与支持，我才能坚持这样产出，也祝福你的人生道路好运常伴。 本期内容关于FBA（头程物流）。我本人之前做的是传统物流，都是一般的到门到港。面对方兴未艾的跨境电商以及廉价的新兴运输方式的冲击，显得有些吃力。但后面几年…

中国第一展，广交会，如火如荼。 据称本届广交会是新冠疫情以来第一次全面线下举办，展览面积、参展企业数量均创历史新高，吸引了220多个国家和地区的数十万采购商报名参会。 全球客户汇聚，盛大贸易盛宴。对外贸人来说，展会是国际贸易与拓客的非常重要的方式之一。对国际货代人来说，又何尝不是呢？ 很遗憾，虽做了海外业务十年，但我却从未参展过。 不过并不沮丧，因为我与广交会有一段奇妙的缘分。 那一次，我谈下职业…

第一季度结束了。 清明时节雨纷纷，路上行人欲断魂。我们感慨时间匆匆，2023就过去了四分之一。 很多公司与销售部门都在阶段性盘点业务，评估目标。想想年前或者年初定下的目标，实现了多少？有可能完成吗？ 明明很努力啊，时间都去哪了？ 01. 目标不清 目标与定位不清晰，导致选择上的差异，进而付出高昂的时间成本却低效产出。 这是很多朋友会犯的错误。 什么都想做，却不知道从哪做起。还什么都想做好，哪有那么…

建站营销，本质是内容营销。 要获取源源不断的询盘，说简单也简单：持续输出优质的内容。 要写哪些内容？ 怎么输出内容？ 数量频率如何？ ......  

货代人，你还记得你的第一个订单吗？ 上周五，心血来潮。在内部群组里面跟小伙伴们吆喝了一下，得到大家的积极响应。于是有了这篇故事合集，这份属于货代人的感动。 以下故事按提交时间顺序整理，排名不分先后。 故事 01 Annie 时间：4月**日入职，5月初成交了第一单，用时20天。 渠道：whatsapp开发 利润：2200rmb 方式：天津-东南亚某港，港到港 总结：个人认为第一单是运气居多，国外客…

上月，推了篇文章：不做货代，我还能做什么。 说的是不管大家现在做这行或者将来转型，希望都能重视内容的输出，因为这是趋势与未来。 然后，大家知道我之前是通过自建网站，创作百十篇优质的文章，坚持长期给客户提供各种有价值的内容，之后实现了询盘自由。 好几个读者朋友私信表示不理解：为什么做内容就会有询盘？怎么做有价值的内容？ 前者是WHY的问题，第一性原理，事情的真相与本质。后者是HOW的问题，方法论，策…