Dear Paul,
您好，我叫Mandy，我先简单介绍下自己的情况。我今年3*岁，做货代这行十多年了，之前一直做直客的操作，后期也做了海外客服，销售支持等工作，全航线都做过,比较擅长美加线的货物进出口。其他航线进出口长链条的也都做过。但是没有实际做过销售。我自己感觉做操作客服我已经做到头了，没有上升空间了，所以想转型，机缘巧合来到现在的公司。
我们公司是一家纯LOCAL的公司，中国各个口岸都有自己的分公司，价格有优势，专门做美加线。优势在于价格好，各个分公司之间没有壁垒，公司内部也没有人际关系的内耗，老板很支持。短板是没有人带我，老板对海外这块懂得比较少，公司没有指定货，完全就是从网站上得到客户信息以后，通过打电话给美国直客揽货，难度很大。
我目前的处境和困如下：
第一口语听力这块，我是自学的英语，读写已经可以读原版书和新闻的程度，但是听说，之前没有语言环境，我也很少说，除了和代理解决业务，但是有一部分还是非母语者，现在大部分都是纯美国人，在语言这块我就压力很大，但是我也在慢慢克服，逐步向好。
第二，过了语言关来到了销售关，比如打到一个客户或者具体联系人，我不知道应该怎么跟进比较好。我发现吧，不能联系的太频繁了，很容易拉黑，但是呢，完全靠邮件更新又得不到回复，石沉大海，也很沮丧，就是这个度很难拿捏。
第三，就是完全没人带我，我现在挺需要一个人可以带带我，告诉我应该怎么跟，怎么切入，分析一下客户。
写了这么多，其实就是看到你那篇帖子带着ADA做业务，觉得很棒，也是我所需要的，真的特别希望像ADA一样能有个带我入门的师傅，完全靠我自己，又没有更多销售线索的情况下，我觉得太难了，难到我不想做了。
请问对于我的困惑和处境，您有什么建议和意见，真的觉得您经验丰富并且很厉害，希望能得到一些指点。真的觉得非常难，身边一个做过这个都没有，完全没有可以借鉴的人。
非常感谢，期待您的回复。
Mandy
2023-7-3
思考：
关于师傅对于入行的意义这个话题，以前也写过一点。
2. 我不做大哥好多年
一句话：
对于新手来说，不谈做事能力，跟对人更重要。
但如果没有合格的，甚至压根就没有职业路上的领路人，只能自己先成长起来，再给别人打伞。
我本想着直接给她两篇文章看看，但想来可能也解决不了什么问题，索性就再补充点，于是有了这封回复邮件。
全文如下：
下午好 Mandy
感谢你的信任，也很高兴我能提供一丁点的帮助。我不是Ada的师傅，也没有带她做业务。是她有问题，私信给我，然后我给帮拿下那个单，写了那篇文而已。
师傅在新人销售传帮带中的确很重要：
1. 要有一个师傅带
2. 这个师傅愿意带，不能藏着掖着
3. 这个师傅要有真实力，不能自己也是半桶水如果你没有师傅，那可能你入职的这家公司不大适合你。纯粹靠你自己摸索的话机会成本很大，合适的话。早点换家公司，找个有销售培训的公司，做一些基本的职业历练。这样你的销售之旅可能会顺一些。
但要找到这样一个公司与师傅，说实话，也凭运气。
以我目前有限的阅历，在大部分公司只有师傅1，多多少少会有2-3的问题。
总之，你不能把希望都完完全全寄于某个人的指导之上。
毕竟，你做的是销售。
销售需要发挥主观能动性，自己主动去解决问题。这和你做操作是完全不同的思维。
操作需要安全稳妥不出问题，销售需要敢打敢拼你需要证明自己对公司的价值，以及自己的能力。
毕竟你不是刚毕业，有那么些工作经验和职场阅历。你要意识到，未来，销售路上还会遇到很多的问题，比这个起步难多了。
所以好好想一下，自己是不是能克服现阶段的焦虑与压力。
如果你自己本身的自学能力很强，我写了近百篇业务经验相关的文章，足够你摸索。
有任何更为实际的订单上的困惑，你也可以发我，只是我不会那么即时回复，也不能保证所有都会回。
其实，操作转销售会很有优势。
因为，你懂流程，在运营维护上会更专业，尤其是做大客户更能直指痛处给到方案。
《货代第二个十年，愿我们坚持所爱，奔赴山海》的主人翁Snow就是一个经典的转职案例，她也是从零开始，一切自己摸索，这才几年，业绩已经是堪称神话传奇了。
祝好~
其实，操作转销售会很有优势。PS: 对于入行，我是误打误撞的，但我又是幸运的，因为我有一个极其优秀的师傅。也祝福新一批货代销售朋友可以找到自己亦师亦友的师傅。如果你已经是一个老鸟，撑伞吧，路会有的更远。
