两个月前，我分享了一个中年新人货代的来信。
很多读者产生了共鸣。有人留言说看到了自己的影子，有人为读者加油打气，也有人默默转给了货代转型路上的朋友。
今天是另一封读者群申请信，来自另一位中年转行的货代新人。
不同的是，上一封信是男性读者写的，这次是女性读者的经历。相同的是，都有一种独属于中年转行者的清醒、真诚与坚韧。
-来信-
你好 Paul：
之所以写这封信给你，有两个原因：
一是看到你在公众号上分享的《一个中年新人货代的来信》，让我深有同感，这个时候才发现你有一个宝藏群，希望能够加入；
二是也想借此机会给自己做一个总结。
先简单自我介绍一下：
2025年8月1日，我开始来到新的单位，正式转行做指定货代销售。在此之前，我做了8年的高分子材料研发、测试等工作，之后又做了将近5年的政府合同工。其实我挺认真的，每次离职都是第二天就上班，从没舍得歇过一天。但即便如此，我还是在将近不惑之年，一下子跳到了这个对我来说全新的货代行业。
还有大概一年零4个月，我就正式进入不惑之年了。
从目前的结果来看，我是失败的。
都一把年纪了，上有老下有小，还要跟刚毕业的小年轻一样，从最基础的知识学起，做着最基础的销售业务。
曾经，我也是顶着985高校硕士的光环，作为新人来到当时的公司。现在回想起来，只能说当时太年轻了，犯了一些年轻人很容易犯的错误：没有认真工作，没有投入热情，缺乏积极解决问题的干劲。当然，也不能过于否定自己——当年身体不太好，那份工作也没有达到我的预期，总觉得那不是我真正想做的。
后来有了孩子，我愈发觉得，这份工作哪怕不喜欢也无所谓，但最关键的是，我实在没有多少时间陪伴孩子。于是，我就找了一份离家很近的政府部门合同工，简单考了一下试，还是很容易就进去了。
这一做就是5年。我所在的部门负责深圳市“20+8”产业中的智能网联领域，5年时间里，我见证了智能网联汽车的发展：从封闭测试到半开放道路测试，从有安全员陪同到完全无人驾驶，从一个区仅布局几辆，到上百辆无人驾驶车投入市场、开始收费。虽然目前还需要依靠补贴，收费价格比普通车辆还要便宜，但毕竟，它已经开启了商业化应用的征程。
可再宏大的事件，对于我们底层工作人员来说，都只剩下无尽的加班和改不完的材料。
所以在2025年，我下定决心要离开。
有三个原因，让我坚定地迈出了这一步：
- 第一，我的身体好了很多。2021年，我花了5个月时间，参加了一个200小时的瑜伽教练班，这让我变成了一个身体状态特别好的人。
- 第二，我坚持写作好几年了，不仅锻炼了思维，也让我相信自己还有很强的学习能力，完全可以重新进入一个新的行业，在这个行业的残酷竞争中生存下来。
- 第三，当然是带我入行的师傅和好朋友——她客观地跟我讲述她的工作，还无私地分享她所知道的一切，正是因为她，我才毅然踏入了这个行业。
俱往矣，当下的我，只是一个初入货代行业的新人，和刚毕业的新人别无二致。
至于为什么选择做货代，主要是因为我朋友在这一行，由她引荐我；更重要的是，这份工作让我看到了广阔的世界。
现在回头看，当年的自己确实幼稚、不成熟。
而当我做好了一切准备——具备了学习能力、拥有了年近中年依然健康的身体，还有朋友的无私指导——去年8月1日，我正式入职了现在的公司。这是一家主要做指定货和直客业务，同时重点聚焦危险品业务的公司。
选择现在这家公司，很重要的一点是我很欣赏公司的老板；当然，更重要的是我的朋友也在这里，她也是我的入门师傅。公司把每一位同事都当成合伙人看待，大家围绕着公司这个平台，一起合作、一起赚钱。老板说：“你也可以把这份工作当成创业，在我搭建的平台上，恣意挥洒你的热情和才华。”
如果你能耐心看到这里，我真得先表达一下我的感激之情——在这个短平快的时代，没有多少人愿意耗费这么多时间，来倾听一个“失败”的陌生人絮叨。
言归正传，截至3月底，我入行已经8个月了。考虑到过年前后一周多几乎没有业务，再加上前三个月试用期主要以学习为主，完全没有出单，我就宽容一下自己，按半年的时间来衡量自己的成绩吧。我的业务方向是海外代理，
截止目前，我的业绩是7条柜、4吨空运货，实现利润接近10000美金；有10个国外代理、1个国内直客和1个国外直客。
这些业务中，大部分是危险品，包括化工品、新能源汽车、锂电池、钠电池、胶水等等。
因为我之前就有写作的习惯，所以来到这个新岗位的第一周，我就注册了一个新的公众号。当时要起名字，我就在微信里搜索各种跟货代有关的内容，也正是在这个时候，看到了“货代说”的公众号。
一开始我并没有太在意，后来在学习的过程中，我经常搜索相关资料，才慢慢发现了公众号里的基础知识学习内容。看到有干货，我就直接下单购买了，其他的知识，也会在后续慢慢学习。
公众号里提到的价值销售的理念，正好与我做事的准则相契合，它就像一份贴合我自身的业务开发指南。我自己也打算一边学习，一边通过公众号撰写有价值的内容，吸引到有货代需求的客户。
在“货代说”，我看到了很多让我十分认可的工作思路，还有大量的干货知识。
货代行业有太多需要学习的知识，我也非常希望能有机会加入你的读者群，和更多志同道合的同行朋友们交流观念、碰撞思想。
虽然这个行业足够古老和传统，虽然各种市场分析报告都在预示着航运的黄金时期已经终结，马上就要迎来运力过剩的低谷期，虽然这个行业门槛足够低、竞争也足够内卷……
但是我坚信，只要世界贸易还在继续，货代就有存在的必要；只要这个行业存在，我就能在这个领域里，赚到一份我应得的收入，养活我自己和孩子们。
致敬另一位中年新人货代Nic，有些声音发出来，才会找到共鸣者。
Best Regards
Alina
-回信-
Dear Alina
早，非常感谢你的来信，看到你的分享经历。我一字一句读了两遍。
作为同龄中年人，其实我们都有着相似的经历，感同身受。我也是转型后，意识到自己没有带脑子的活，犯了很多错。
但过去了就过去了吧，所谓成功或者失败，都是外在的定义带给自身的枷锁，跳出来看，又怎么样呢？往前看，不需要做太多留恋或者懊悔。
纳瓦尔说，人生确实始于40岁，我就比任何时候都更喜欢现在的自己。
很欣喜的看到你开始“不惑“。在你的信中，我看到了思考、真诚、坚定、温暖、责任。
我想我也达到了目的：之所以我设立信件让读者申请进读者群，是因为读者真的只有自己与自己对话，认真回顾与总结心路历程，并把它写下来，才能找到初心，让自己今后想要走的路更为清晰。
由衷的为你入行遇见对的人（老板与朋友-师傅）而高兴。
我没什么好指导的，我想她们能帮到你更多。那么进读者群吧，遇见也见证你走向更好的自己。
Best Regards
Paul
