今天想和大家分享一封特别的来信。
与其说这是一封读者群的申请信件，不如说这是诸多转型到货代这行的中年朋友们，在人生路口反复求索、却从未放弃的缩影。
在这个人人追求短平快、转行怕晚、内卷怕输的时代，他的故事或许不够光鲜，却藏着最动人的真诚与坚定。
-来信-
你好 Paul
先简单自我介绍一下：
25年8月正式转行做美线货代销售，在此之前我做了9年的工程行业，3年的服装生意（失败之后还荒废了一年），还有刚毕业那3年懵懂无知，做了几份不同行业的销售工作。
是的，我是个马上要到不惑之年的中年老人了。
从目前的结果来看，我是失败的。
都一把年纪上有老下有小了，还跟刚毕业的小年轻一样从最基础的知识上手，做着最基础的销售业务。
求职印象最深刻的是之前面试的一个老板，跟我同一届，甚至都在海航集团下面不同的公司待过。
他说很佩服我的勇气，这个年龄还做出这样的选择出来面试。
我想这佩服里面更多的应该是一丝同情，我轻轻一笑而过，心里却留下一丝苦涩。
是啊，这么多年的坚持，最后还是抵不过时代的洪流。
工程利润越来越低，账期越来越长，甚至回款遥遥无期。
看着身边的朋友一个个被拖垮，破产、失信、家庭破碎。不得已，在25年4月我也选择彻底告别这个行业。
偶尔也会回想起当年站在还未竣工的港珠澳大桥东人工岛最高点平台上跟朋友谈笑风生，牛头岛上深中通道沉管预制厂里探讨8万吨管节的出坞方案。
俱往矣，当下的我只是一个初入货代行业的新人，和刚毕业的新人别无二致。
至于为什么选择做货代，甚至一些货代的朋友说我这是49年入国军，其实也是有一些缘由的。
我是上海海事大学06届入学的，在2010年毕业的校园招聘里，我和许多同学一起入职了当年风头正盛的海航旗下的货代公司。
当年对货代一无所知，虽说集团有培训，也轮岗了两个月；其实大多流于形式，完全没有给新人正确的引导，放任自流。
最后我在同一批校友新人里成为了唯一一个选择销售岗的，其他同学大多选择操作和行政岗，这也为不久后我的离职埋下了伏笔。
我加入的是营销中心里的国际空运部，主要就是推销海航自家航班的空运出口服务（当时海航还有个扬子江快运的全货机，但是跟我们没关系）。
当年的海航野心非常大，不断通过资本运作疯狂收购，物流板块正是在这样的背景下成立的。公司的领导层很多都是中海跳槽过来，管理风格带有浓厚江湖气，每个月开会要当众立军令状。
其实我是个很内向的人，一个腼腆的小镇青年，当年完全是凭着初生牛犊般的勇气逼自己往前冲，可想而知后来内心的压力和内耗是多么严重。
有点啰嗦了，直接说最后压倒我让我选择离职的一件事吧。
那时候拓客的途径基本全靠自己摸索，我在很多行业网站注册信息，发布运价，也加很多QQ，前两个月都没开单。
然后，突然有一天，我记得很清楚，奉贤区的一家做化工品的同行找到我。对接了一下需求之后，她居然直接下单了，是一笔30多万的空运到圣彼得堡的业务，后来我才知道这笔业务给公司赚了十几万利润。
领导们都有点不相信我这么一个不会来事的新人，社交也不活跃的新人，居然还真的能接到业务，当月开会的时候还专门表扬了一番。
正常来说这是一个很好的开始，剧情应该是越战越勇，我围绕着化工品空运这个点不断拓展业务，最终在行业内获得一席之地。
然而事情很快就让我失望，让我对这家公司，这个行业感到深深的厌恶。
客户运费付得很爽快，货也按时准备好了，但是却一拖再拖没有按预定计划出运，连续拖了两三个星期，最后分两批还是三批运过去的，最终耗时接近一个月才抵达目的地。
客户非常不满，付了空运的价格，最后却是铁路的时效。
这个过程中我非常的煎熬，我从小接受的教育都在教导我要诚实守信，要言出必行，带着这种理想主义，却在刚出社会的阶段遭遇了对价值观的直接冲击。
我的领导，我的同事，他们只是安慰我这很正常，以后就习惯了；甚至还帮忙作假，P了一份航空公司的公告，把责任甩到航空公司身上，客户也默然接受了。
后来事情虽然过去了，我却开始本能地厌恶这家公司的做事风格，再加上他们经常说的逃重逃抛之类的话题，我愈发觉得自己没办法再继续下去了。
当然，现在回头看，当年的自己确实是幼稚的，抱着不切实际的理想主义，错过了一条可能让我可以不必走到今天如此难堪地步的路径。
我的人生信念是落子无悔，即使今天如此艰难，我也并不后悔当年那笔业务结束后第二个月就选择主动辞职。
冲动离职后我并没有如想象般的找到更好的工作，后来入职的一家美国劳保用品公司和一家民营管理咨询公司，更是彻底地粉碎了我对外企和咨询行业的滤镜。
辗转到2013年，我最终选择了离开上海回到广州郊区的老家，从事家里的服装生意。
然而我似乎带有行业冥灯属性，前几年还红红火火，谁做都赚钱的行业，在我加入后却急转直下。
最后这个我们整条村做了几十年的特色产业，几年后就沦为了整体爆雷的负面典型，大量银行坏账在这里产生，成为了广州银行贷款黑名单的产业聚集地之一（苦笑）。
再后来在同学的资源介绍之下，2016年开始我加入了工程行业，给央企施工单位供应一些材料，说白了就是个二道贩子。靠着朋友关照，别人吃肉我也能跟着喝一小口汤。
再后来就是去年了，不得不告别工程这个行业，又一次陷入了迷茫。
花了差不多半年时间思考和犹豫，这次可能是我人生最后的一次选择了。
我有个亲戚海运行业工作了接近20年，他疫情以来和朋友合伙开货代公司，现在基本实现了财富自由。
他主动跟我提起考虑下货代这条路，航运界有很多我的校友，他也愿意给我机会帮我引荐，甚至说等我入行上手之后可以到他公司帮他打理业务。
经过一两个月的沟通和考虑，最后我就这样踏上了转型货代这条路。
至于为什么会出现之前提到的面试那一幕，其实也是我的性格使然。
我并没有选择直接去亲戚公司，在他示意我继续等他安排机会的时候，我主动在求职平台上找工作，也就有了前面面试那一幕。
最后我并没有入职那家公司，第一是那家公司主要是做中印红的，和我的目标美线不一致；第二是虽然老板说欣赏我的勇气，愿意让我试一试，但是我确实不太喜欢那次面试的感觉，不自在，我和他们应该是气场不合的。
后来在8月份，我最终入职了现在的公司，一家围绕箱贸来建立系统价格优势的美线SOC货代。
选择现在这家公司很重要的一点是我很欣赏面试我的J，他给我的感觉很坦诚，也给了我足够的尊重，他把每一个同事都当成合伙人看待，大家都是围绕着公司这个平台一起合作赚钱的。
他和我那个亲戚也是同年的，可能也是这点让我更有亲切感，并且他是西南财大毕业的，当年我高考落榜的第一志愿学校，也许这些就是人和人之间难以言明的缘分吧。
非常抱歉，前面的内容既冗杂又缺乏中心思想。
如果你能耐心看到这里，我真得先表达一下我的感激之情——在这个短平快的时代，没多少人愿意耗费这么多时间来倾听一个失败的陌生人絮叨的。
言归正传，目前我入行半年了，我的业务方向是海外代理和海外直客收货人。
截止目前，我的业绩是26条柜，5000美金利润。1个直客，1个国内同行，4个越南同行。
我计划中的亲戚同学朋友的资源，暂时都没有找到能契合的合作机会。国内同行是微信群群发运价来的，直客和越南同行是邮件开发信来的。
如你所见，我还在用着最原始的主动获客方法。前期的信息收集过程既枯燥效率又低，结果的转化也极度依赖收集到的信息质量。
早在我入职之前，大概在去年5月份，我就关注到你的网站，看了很多你写的文章。
价值销售的理念，让我第一次找到了和我的性格以及做事准则相契合的业务开发指南。
在货代说，我看到了很多带给我灵感的工作方法，销售漏斗，建站拓客，价值销售等等。
由于入行时间尚短，个人精力也实在有限，货代说上面的很多灵感也只停留在了灵感层面。直到最近这段时间，我感觉是时候了，我需要更进一步，将灵感付诸实践。
也因此有了现在这封信，是的，我希望能加入你的读者群，跟更多志同道合的的同行朋友们交流观念，碰撞思想。
相关的课程我应该是要开建站会员的，预计节前先抽时间把目标网站的架构和逻辑先理清。
虽然这个行业足够古老和传统，虽然各种市场分析报告都在预示着航运的黄金时期已经终结马上要迎来运力过剩的低谷期，虽然这个行业门槛足够低也足够内卷......
但是我坚信这是我人生的最后一次择业，我坚信这行业依然会跟过去百十年来一样起起伏伏最终穿越周期，只要这个世界存在贸易，存在货物流动，就会存在机遇。
而我作为一个新入行的中年老人，却并不想走大多数人选择的看似容易实则更难的老路。
-回信-
上午好，Nic
刚来书房，看到了你的来信。让我有些震惊，很久没有读到这样的长信。
再看发信时间，凌晨3点，为我写这样一封信，着实让我有些不好意思。
不过，坦率地说，我欣喜看到这样的内心深处的述说，反省，思考，一个人与自己的孤独对话。
一字不漏地看完了，有些东西也想和你分享下：
我们是同龄人，同届毕业。可能还有更多的交集，比如，港珠澳大桥的总设计师是我学校的校友，我毕业时也参加过海航的招聘。
平行时空里，茫茫人海中，因为我的文字相遇，也是一种缘分吧。
你经历的坎坷，我不认为是一种失败，它只是我们人生中做过的一段路，仅此而已。
我的过往，未必就多么光鲜。
但走过的路，每一步都算数。它让我们成为现在的自己，有了现在的成熟与认知阅历。
知道自己是谁，从哪来，到哪去，想要什么，要做什么......这些问题与答案的思索会让你更从容。
而从你的行文来看，你已经走在向上的路上。
学习、转型、甚至创业，重新开始，均不晚，不要被世俗的成功所裹挟。我就越发喜欢中年的自己。
如果货代确定是你今后要走的路，我相信它不会因为年龄就失色，相反会沉淀出一些不一样的东西。
航运行业或许会有周期起伏，你或许错过了行业红利与短期风口，但交易的本质不会变，客户对 “可靠、专业、有价值” 的需求不会变。
所谓职业长久，终究是靠价值赢得的长期信任。
货代行业没有 “太晚的开始”，只有 “不敢坚持的初心”。
太多急于求成的人，跟着市场潮流追涨杀跌，最终在内卷中迷失。你带着自己的准则和信念，一步一个脚印，终会走出属于自己的路。
希望货代说能给你带去一些帮助和启示，也祝福你能在这条路上收获中年的荣光。
欢迎进群。
Best Regards
Paul
