自建站，节前收到一个9x40FT的询盘，节中又收到一个拼柜的询盘。两个询盘都来自同一个国家：挪威，北欧万岛之国。
在2023年中国出口贸易额的排名中，挪威仅位列第64，市场不大，货量相对其它国家来说可能不会很多。
但它仍非常值得去开发。因为挪威是全球最富裕的国家之一，其人均收入常年位居世界前列。一句话，客户有钱，有做高利润的基础。
货盘实单笔记1：一个40HQ近25000RMB利润的真实记录，如果你还记得，它就是一个挪威的整柜订单。
那么，开发挪威这个国家，有哪些基础且必要的知识需要了解？有哪些心得与体会？需要注意什么？
复工后的第一篇文章，一点总结与分享于你。
基本概要
| 名称 | 挪威Norway |
| 首都 | 奥斯陆Oslo |
| 语言 | 挪威语 英语 |
| 人口 | 553.4万 （ 2023年8月） |
| 国际区号 | +47 |
| 国家代码 | NOR |
| 域名后缀 | .no |
| 货币 | 挪威克朗 NOK 1 NOK ≈ 0.68 RMB |
| 主要城市 | 奥斯陆，卑尔根，特隆赫姆，斯塔万格，克里斯蒂安桑等 |
| 时差 | UTC+1 比北京晚7小时 |
| 法定节日 | 1月1日元旦 1月21日英格丽特·阿历山德拉公主诞辰 2月21日哈拉尔五世国王寿辰 2月6日萨米民族日5月1日国际劳动节（公众假期） 5月8日解放日（1945年脱离纳粹占领） 5月17日宪法（1814年通过宪法） 6月7日联合解体日（1905年瑞典-挪威联合解体） 7月4日宋雅王后寿辰 7月20日哈康·马格努斯王储诞辰 7月29日圣奥拉夫日（1030年挪威的主保圣人圣奥拉夫国王阵亡） 8月19日梅特·玛丽特王储妃诞辰 12月25日圣诞节 |
| 民族 | 日耳曼族挪威人占95%，北部有萨米族约2万人。 |
| 宗教 | 87.8%的居民信奉基督教路德宗，其它教派占12.2%。 |
经济概览
挪威是一个高度发达的资本主义国家，自2009 年以来，挪威一直是世界上人类发展指数排名最高的国家。其宏观经济环境长期稳定良好，环境优美，社会福利水平高，国民富裕，在联合国“全球最适宜居住的国家”评选中长期位列前茅。
消费：
挪威的消费水平保持在较高水平。
风格：挪威人对于消费有着独特的态度。他们大多数人都非常节俭，喜欢把钱存起来以备不时之需。但与此同时，他们也乐于享受生活，追求高品质的生活方式。这种节俭与舒适并存的消费习惯，在很大程度上影响着挪威人的消费行为。
偏好：挪威是一个十分注重环保和健康的国家。因此，挪威人在购买商品和服务时也会考虑到这些因素。他们更倾向于购买环保产品和有机食品，并且愿意为了健康支付更高的价格。此外，挪威人对品质要求也很高，他们愿意花费更多的钱来购买高品质的商品或服务。
趋势：线上消费、网上支付交易在挪威正变得越来越受欢迎。网民占挪威总人口的97%，其中75%的人都在网上购物。并且挪威人也热衷于购买跨境产品，目前，挪威约有一半的在线购物者在全球范围内购物，比任何其他北欧国家都多。
产业：
挪威经济门类并不齐全，但独具特色。
其中，工业高度化，油气工业是挪威国民经济的重要支柱，在挪威经济中占据主导地位，海上油气勘探、开采技术和设备世界一流。挪威是世界第三大天然气出口国、第八大原油出口国，欧洲除俄罗斯外的最大产油国。
挪威的造船、航运业历史悠久，是世界航运大国，排名世界第九，在海洋工程、特种船舶及其设备制造方面具有世界领先技术。据有关专业机构统计，按吨位排名，挪威船东所属船舶位列全球第七；在海洋工程领域，挪威船东所属船队位列世界第一。按船价值计，挪威船东所属船队列世界第六。
挪威在环保、信息通讯、化工、冶金、医药等方面也具有独特优势，金融、旅游、环保、信息等服务业颇有建树。
渔业是重要的挪威传统经济部门。挪威是世界上最大的捕鱼国之一，也是世界上最大的三个海产品出口国之一
贸易：
中国是挪威在全球第四大贸易伙伴和在亚洲最大的贸易伙伴。
据挪威国家统计局数据显示，2021年中挪货物贸易总额1903.2亿挪威克朗，同比增长26.4%。其中挪威从中国进口1107.8亿挪威克朗，同比增长20.5%；向中国出口795.4亿挪威克朗，同比增长35.6%。
中国品牌电动汽车红旗、东风、比亚迪、小鹏、蔚来等在挪威销售形势良好；两国企业合作的三文鱼养殖项目也在中国烟台、宁波等地加紧实施，前景值得期待。另外，双方在海洋工程、船舶制造、绿色金融、海上风电等方面的合作也在不断深化发展。从中国进口1107.8亿挪威克朗，同比增长20.5%；向中国出口795.4亿挪威克朗，同比增长35.6%。
中国是挪威在全球第四大贸易伙伴和在亚洲最大的贸易伙伴。
中国品牌电动汽车红旗、东风、比亚迪、小鹏、蔚来等在挪威销售形势良好；两国企业合作的三文鱼养殖项目也在中国烟台、宁波等地加紧实施，前景值得期待。另外，双方在海洋工程、船舶制造、绿色金融、海上风电等方面的合作也在不断深化发展。
主要出口 原油、天然气、焦炭与精炼石油制品、金属、各类机械、渔产品。
主要出口目的国 英国、德国、荷兰等。
主要进口 机械、机动车、电子光学产品、金属、化学原料及制品、食品。
主要进口来源国 瑞典、德国、中国等。
港口机场
| 主要港口 | 基本介绍 |
| 卑尔根Bergen | 挪威最主要的货物吞吐港
始建于1070年，是挪威传统的 航运、渔业和商业中心，主要工业有造船、鱼产品加工、纺织、冶金、化学和机械制造等，有庞大的商船队和渔船队，也是鱼罐头的生产中心。 卑尔根是文化和教育中心，有较多的文化科研机构、大专院校及各种博物馆和图书馆等，有著名的戏剧家、作曲家及提琴家享有世界声誉。这里有12至13 世纪的大教堂、王宫及城堡等古迹，也是旅游胜地。 |
| 奥斯陆Oslo | 挪威第二大海港
作为挪威的首都，奥斯陆是挪威全国政治、经济、文化和交通的中心。同时，奥斯陆是挪威最大的工业中心，工业产值占全国总产值的1／4以上，主要工 业有造船、机械、电子、木材加工、造纸、纺织及食品等。它还是世界裘皮加工、出口的中心之一，有“裘衣之都”的誉称。 |
| 纳尔维克Narvik | 位于纳尔维克是挪威北部，是世界上最北的港口港口城市 |
| 特隆海姆Trondheim | 挪威第三大城市，也是挪威南特伦德拉格郡的首府和最大的城市。位于挪威西海岸中部。挪威著名的教育、科技和医疗研究中心。挪威理工大学和挪威科学与工业研究所均设在此市。 |
* 无直达，均需中转。中转港有安特卫普、鹿特丹、汉堡、不莱梅港等。 * 以Shenzhen-Oslo为例，航程至少需35天上下。 参考海运费: ( 极羽科技 9大船公司自营平台运价 SHENZHEN-BERGEN 2024/2/16 )
| 主要机场 | 基本介绍 |
| 奥斯陆Oslo | 三字代码OSL
位于挪威首都奥斯陆以北约50公里处，距市中心约45分钟车程。 作为挪威最大的机场，奥斯陆机场是挪威航空公司（Norwegian ir）和斯堪的纳维亚航空（SS）的主要枢纽机场，同时也是其他航空公司前往挪威的主要机场之一。 特色：全球最环保的机场之一 |
| 卑尔根 Bergen | 三字代码BGO
挪威第二大机场，位于卑尔根市以南约20公里处。 |
挪威地形狭长多山，航空是连接各地的重要交通手段，民用机场遍布境内各地，主要机场在奥斯陆、卑尔根、特隆海姆与斯塔万格。欧洲最繁忙的10条航线中，有三条在挪威，分别是奥斯陆－卑尔根，奥斯陆－特隆海姆，奥斯陆－斯塔旺格。
首都奥斯陆拥有加勒穆恩国际机场（Gardenmoen）及桑德福约德（Sandefjord）机场，可抵达欧洲法兰克福、巴黎、伦敦、罗马、布鲁塞尔、赫尔辛基、阿姆斯特丹、斯德哥尔摩、哥本哈根等主要城市。
目前，中国飞往挪威的货运航班均主要须在上述欧洲城市转机。
目的港费用
空运
Basic Arrival Charges to Oslo Airport.
| DESCRIPTION | UNIT PRICE | REMARKS |
| Terminal transfer | NOK 1.25/KG | Minimum 165.00 |
| Airport security | NOK 240 | |
| Customs clearance | NOK 300 | |
| Handling | NOK 425 | |
| Invoice fee | NOK 75 | |
| Terminal handling charge | 1-50 kgs 51-75 kgs 76-100 kgs 100 kgs + |
NOK 360 NOK 390 NOK 485 NOK 485 + NOK 1.85/KG above 100 KG |
| Delivery | As per address and detail cargo information |
Other charges - when applicable
| NOK | |||
| DGR fee | 850 | per shipment | |
| VAL charge | 1850 | per shipment | |
| ATA Carnet | 850 | per entry/clearance | |
| Personal Effects | 850 | per shipment | |
| Temporary import | 850 | per entry/clearance | |
| Customs bond fee | 3.50% | Min NOK 350.00 | |
| Arrival without pre alert | 375 | per shipment | |
| Weekend fee | 2750 | per shipment | |
| Storage | 165 | pr. 100 kgs/day (24 hours free) | |
| Pallet charge | 200 | per pallet, if applicable | |
整柜
| THC | NOK | 1,350.00 | Per container |
| Cargo dues | NOK | 750.00 | Per container |
| ISPS | EUR | 20.00 | Per container |
| NOX | EUR | 20.00 | Per teu |
| D/O from carrier | NOK | 675.00 | Per B/L |
| Handling | NOK | 425.00 | Per B/L |
| Customs* | NOK | 350.00 | Per B/L |
| Delivery** | NOK | 2,450.00 | Per container |
| If container is left behind and picked up at a later stage, delivery will be charged two times. | |||
| Arrival day + 2 days free of charge Vat/taxes and duties for the consignee's account. |
|||
| *) incl. two HS-codes, thereafter NOK 30,00 / extra code | |||
| **) incl. 1 hour free unloading, thereafter NOK 950,00 /starting hour | |||
| Rates valid until: | 2021/8/31 | ||
| General Conditions: | All services rendered are subject to the General Conditions of the Nordic Association of Freight Forwarders (NSAB 2015). Should you require a copy, please let us know and we will send one free if charge. |
||
| Terms of payment: | In advance (if not otherwise agreed) | ||
| Method of payment: | Wire transfer only. | ||
| Drafts/Checks are not accepted. Each party to bear their own banking charges. | |||
| IMPORTANT; We do not accept intermediate banking charges, all clients and partners are obliged to ensure that their remittances are effected direct or with intermediate bank charge paid. The debtor will be held responsible accordingly. | |||
拼箱
| Terminal (THC) | NOK | 475.00 | W/M | 750 per ton (min 1) |
| LCL service charge | NOK | 350.00 | per ton | (min 1) |
| Cargo dues | NOK | 125.00 | per ton | (min 1) |
| ISPS | EUR | 20.00 | per BL | |
| NOX | EUR | 20.00 | per BL | |
| D/O from co-loader | NOK | 750.00 | per BL | |
| Customs* | NOK | 350.00 | ||
| Handling | NOK | 575.00 | per BL | |
| ERS | USD | 35.00 | W/M | If applicable |
| ISF | USD | 55.00 | W/M | If applicable |
| Deconsol fee | USD | 45.00 | W/M | If applicable |
| Evironmental fee | USD | 15.00 | per B/L | If applicable |
| Arrival day + 2 days free of charge | ||||
| Delivery cargo 1 | NOK | on request | ||
| VAT = 25% OF CIF VALUE + TAXES | ||||
进口税务
挪威不是欧盟成员国，有自己的海关制度。
无论个人或商业实体，在挪威从事商品进口（从欧盟以外的国家进口），均须缴纳进口税费。
所有进口税费全部以货运价值，即到岸价格（CIF）计算。同时，进口商品还须征收营业税，某些商品须征消费税和其他进口费用。
关税TARIFF
进口关税税率并没有固定的关税起征点，取决于货物的分类编码（通常采用HS编码）和货物的价值。
挪威关税税率在0%-25%之间，平均税率为1.06%。某些商品免征关税，如书籍、笔记本电脑和其他电子产品。
增值税VAT
挪威标准增值税税率为25%，食品则享受14%的优惠增值税税率。
增值税=增值税税率×（CIF价+关税+其他适用税费）。其它税费一般是针对特殊的商品，是在CIF价的基础上，征收税率为0.5%的费用。
消费税
对于一些特殊进口商品，挪威政府征收消费税，且每年为此制定税率。常见的消费税适用商品：非酒精饮料、酒精饮料饮料、包装巧克力和糖制品糖、工业乙醇、烟草制品、润滑油、矿物制品、气体化学品。
补充说明：
1） 进口商品货值（FOB）起征点不超过200克朗，免征关税和增值税。
2） 其他进口费主要针对特定商品，
3）海外代理通过向挪威海关的清关系统TVINN提交信息，以电子方式申报货物。货运代理的申报声明和挪威海关的回复均为电子版。除非有特殊要求，否则海外商家或货代均无需当面向挪威海关进行申报。
4）中国与挪威暂未签订任何形式的FTA（自由贸易协定），所以一般原产地证C/O只能作为证明产地之用，并不能给客户做税率减免。
业务心得
礼仪习俗：
| 沟通接待 |
因此，一般情况下，应尽量避免在这些时段办事、谈生意。如果在这个时间段收到询盘，客户一般都在度假中，报价与跟进时尽量一步到位，避免过度打扰。
|
| 喜好偏好 |
挪威人钟爱红色，尤以衣服红色最为流行。女孩的大衣，儿童的滑雪衫多是红色，就连男人的毡帽镶边大多也是红色。人们普遍认为红色会给人以温暖之感。挪威的妇女对褐色感情是极为深厚的。一般都愿使自己的皮肤设法变成褐色。故此他们经常使用褐色来装饰自己，并以此相互媲美。同样，他们喜欢绿色和蓝色，认为绿色象征着吉祥，蓝色象征着美好。
所以，在节日营销时，可以送给挪威客户一些有河鸟标志的礼物，或者用红色作为营销色。 |
| 禁忌忌讳
|
|
2.沟通话题：
| 户外运动 | 挪威人很热爱大自然，人对大自然有着深深的眷恋。他们普通的生活方式已经与大自然融为一体。他们酷爱户外运动，如远足、骑车、跑步、爬山、赛艇，尤其以擅长滑雪著称。滑雪（Ski）这个词就是来自挪威语。在国际体坛上，挪威人的冰雪运动处于世界领先水平。 |
| 电影节 | 挪威每年一月会在北方的港口城市特罗姆瑟（Tromso）举办特罗姆瑟国际电影节（TIFF）。该电影节创立于1991年，是挪威和国际电影业的会议点，它旨在为极地地区、挪威全国以及全世界的观众展映优秀影片，拥有户外电影院等特色。电影节的会场包括Verdensteatret电影院、KulturHuset和Hålogaland等剧院音乐厅，最高奖项为极光奖（The Aurora Prize）。 |
| 峡弯风光 | 挪威领土南北狭长，海岸线异常曲折。峡湾是一种狭长而曲折的海湾，宽仅数公里，长度可达几十到数百公里。世界上再也找不到第二个地方的海岸线有如此众多的峡弯。蜿蜒伸展嵌入内陆的海湾和无数的冰河遗迹构成了壮丽的峡湾风光。 |
| 美食 | 由于广大的国土有1/3位于北极圈内，因此挪威饮食离不开鱼类和水产品、肉产品。总体偏简单清淡，喜餐后甜食。
首屈一指的是三文鱼。挪威的三文鱼非常新鲜，肉质肥美。 其次是熏鲑鱼、新鲜鳕鱼、鲱鱼和虾。肉类有羔羊肉、小牛肉、牛肉，驼鹿肉和驯鹿肉也比较常见。在奥斯陆的家常菜，秋季有肉丸、炖羊肉，冬季有雪山鹑等。好吃的还有奶酪，尤其是涂了甜味羊奶酪的面包片或蜂窝饼。 挪威人最爱喝啤酒，维京啤酒最为知名，味道介于啤酒和葡萄酒之间，偏烈。葡萄酒和威士忌的价钱在挪威卖的比较贵。 |
3.业务开发
1）挪威属北欧线，官方语言为挪威语，属于和丹麦、瑞典语关系密切的北日耳曼语系。在大多数情况下，讲挪威、丹麦和瑞典语的人可以互相沟通。在开发市场时，可以基于这些共性，一起学习与开发北欧其它四个国家：丹麦、芬兰、瑞典、冰岛，以提高效率。
2）北欧的货需从欧基港中转。到挪威的船公司有MSC、CMA、HPL、ONE、COSCO、MSK、OOCL等。空运也基本没有直达挪威的货运航班，常见的航司包括CA，CZ，CV，TK等，转运去OSL的点包括AMS、LUX、FRA、CDG、CPH等。
因为都是中转，航程与路线取决于各承运人。故在一开始报价时，建议航程不能说的很确切，轻易的承诺客户货会在预计时间到达。通常，虽然海运船期可能报的是30天，实际走个40多天是常用的事儿。空运旺季时3-5天也不大够，尤其二程是卡航之时。
3）中欧班列和中欧卡航均有至挪威的服务，不过由于运费、车次频率、航程时效等，暂不像海运与空运普遍与稳定，对一些新客户，视情况可以尝试使用，对老客户而言，建议还是传统运输为主，在机会与风险并存下，稳定为主。
4）到挪威的传统拼箱，退的比较多，甚至在USD100/RT以上，开发几个CIF工厂客户到港，或者给FOB直客拼箱做到门是一个不错的业绩增长点，不过注意需明确告知Coloader的费用。对这些相对随性，追求灵魂自由的国家客户来说，运价的透明性高过所谓低价的诱惑。
5）尽管挪威相对不差钱，比较容易做高利润。但由于挪威人节俭与舒适并存的消费习惯，要把利润做得很好也不是那么简单。一个比较好的心得，是将你的邮件行文语言或者办事风格与北欧人的简约、自由相契合，一次性把事情快速解决，别墨迹，别打扰似的主动推销。
6）从挪威人的热爱，可以推断出一类挪威进口商，专注户外设备的进口。找到这些产品的中国出口供应商，用海关数据与客户调研工具，可以反向找到同一类挪威进口商客户，进行群组开发：做下一个后，复制经验，正确的事情重复做。
7) 客户在哪，你就在哪
做某个国家市场的客户，需要先更多的去了解他们，出现在他们经常出现的地方，钓鱼，而非漫无目的群发开发信撒网。
线上客户：
| 网站 | 网址 | 介绍 |
| Komplett | https://www.komplett.no/ | 挪威著名的在线电子商务平台，提供各种类型的消费电子产品，如电脑、手机、家电等。 |
| Finn | https://www.finn.no/ | 挪威最大的在线销售平台之一，提供广泛的产品分类和交易功能，包括二手商品、房产、汽车等。 |
| Elkjop | https://www.elkjop.no/ | 挪威最大的家电、电子产品零售商之一，提供各种类型的家庭电器和消费电子产品。 |
| Dustinhome | https://www.dustinhome.no/ | 一家提供电脑、网络设备、消费电子等产品的在线销售平台，是挪威市场的知名品牌之一。 |
| Netonnet | https://www.netonnet.no/ | 一家提供各种消费电子、电脑配件和家电产品的在线销售平台。 |
鉴于挪威的线上消费趋势，互联网营销，尤其自建网站，是一个很好的开发这个市场的渠道。开篇中提到的询盘，正是得益于此。
线下客户：
| 展会 | 介绍 |
| Nor-Fishing | 挪威最大的渔业展览会，是一个重要的渔业平台，吸引了来自世界各地的渔业专业人士和供应商。 |
| Bygg Reis Deg | 挪威最大的建筑和建材展览会，展示了各种类型的建筑材料、技术和服务，吸引了来自建筑、房地产等领域的专业人士。 |
| Nor-Shipping | 挪威最大的航运和海事展览会，是航运行业的一个重要平台，汇聚了来自世界各地的船舶制造商、设备供应商、航运公司等。 |
| ONS- Offshore Northern Seas | 挪威最大的海洋能源和海洋技术展览会，是全球海洋能源和技术领域的一个重要平台，吸引了来自世界各地的展商和专业人士。 |
同样的，这需要一些反向思考。虽然做的不是这些产品，但可以找到这些产品的进口商，然后群组开发。
认识客户
大客户（集团公司或者其子公司）总喜欢用一些小订单，去测试与筛选新（货代）供应商，千万不要有眼不识泰山，这些客户发了询盘过来却怠慢。一起认识下挪威的这些知名品牌公司。
| 品牌 | 介绍 |
| Equinor | 挪威国家石油公司，2022年《财富》世界500强排行榜位列第114位。 |
| Gassco As | 挪威天然气运输管理公司 |
| Kongsberg Gruppen | 康士伯集团，国际知名的跨国工业集团公司。 |
| Elkem | 佐敦。挪威最大、世界一流的金属和材料供应商、世界最大的硅金属供应商 |
| Aker Solutions | 阿克工程。世界知名的海上石油平台工程提供商 |
| Telenor | 挪威国家电信公司，是挪威最大、全球第22大移动通信运营商 |
| Marine Harvest | 全球最大的三文鱼养殖企业 |
| Cermaq | 塞马克集团，主要从事鱼饲料生产和三文鱼养殖业务 |
| Leroy Seafood | 莱瑞集团，挪威第三大三文鱼养殖公司 |
| Salmar | 挪威最大的远洋捕捞公司 |
| Yara | 雅苒，一家以生产和销售化肥为主的化学品公司 |
| Hydro | 海德鲁，全球第三大铝及铝制品供应商 |
| DNB | 挪威银行，挪威最大的金融服务集团（不少挪威客户付运费时都用的是这个银行） |
| DNV | 挪威船级社 |
操作实务
1）普货，挪威清关只需要电子档的发票、箱单和提单三项文件资料。
2）一般不需要产地证，前文已提及C/O只能做证明产地之用，没有普惠制产地证可以减免关税。
3）提单收货人：
对于整柜，需提供收货人的ON, 即ORGANIZATION NUMBER，公司注册号码或者纳税识别号。
提单一般采用电放或者Seaway Bill的方式，无需寄送正本。
4）挪威不是欧盟成员国，并不强制要求熏蒸。不过，由于挪威也非常注重环境和生态保护，若是原木质包装，建议还是做下熏蒸处理，出具正规的熏蒸证明，避免清关时遇到麻烦。
5) 挪威地广人稀，人口密度低，技术工人短缺，人工成本高。对于一些比较重、偏远或者没有叉车、需要帮助卸柜搬运的货，注意提前确认好派送费中的额外人工费用成本。
-End-
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