互联互通后,货代人是时候认真做私域流量了

上个月,工业和信息化部召开行政指导会,要求9月17日前阿里、腾讯、字节等互联网企业必须按标准解除屏蔽网址链接。

于是,我们可以在微信上打开淘宝链接了;饿了么、优酷等阿里系App也可以用微信支付了; 在抖音、飞书,我们也可以发微信、淘宝链接了。

互联互通的的环境下,公平竞争的时代到来了,私域成了这个时代的必然选择。

而自建网站则更可能迎来新的春天。


1、货代流量的前世今生

流量是一切商业模式的源头。
商业的本质是交易,而要交易,则必须要有流量。

漏斗模型

就国际货代而言,不管你做的是FOB指定客户还是国内CIF工厂委托,也不管你在巨头公司还是中小货代,任你采用什么科技驱动或者传统线下营销,总归是需要流量的,只是流量大小迥异而已。

询盘渠道

互联网趋势图

窄带互联网时期

互联网给人们带来的主要变革是人和信息的连接。这个时期的代表即为新浪、搜狐和网易三大门户。人们渴望获取信息,会主动访问门户各分类频道。

但此时,信息产能实在有限。互联网作为一个新兴事物,并不为大众熟知,受制于信息获取成本,人们更愿意抱着试试看的态度看待互联网,国际货代行业也不例外。

几乎没有货代公司在三大平台投放广告以获取流量。线下的黄页目录是这一时期主流的信息发布渠道,那些做了好些年的同行想必对船务周刊不会陌生。基本的营销打法也是拜访/展会/扫楼/电话轰炸等传统手段,甚至传真的出现概率高于邮件。

毫无疑问,这一时期的流量对货代行业甚至互联网行业都是一个陌生的词汇。

宽带互联网时期 带宽不再是瓶颈,人们获取信息的方式由文字到图片,视频成为了可能。各种社交媒体与网络的涌现使得人与人的沟通手段和呈现方式变得多种多样,信息分享与传递更为迅捷。

人们面对的不再是信息不对称的问题,而是信息过剩。
人们购买商品获取信息的主要方法也转为主动搜索。

基于此,国际货代公司面对通过互联网获取流量的态度,也由原来的观望变成了“+互联网”。

  • 百度是做资讯搜索的,能够为用户提供更加简单便捷的信息获取方式,迅速取代了三大门户,很多国内做CIF的货代公司开始在百度做付费广告。
  • 阿里是做产品搜索的,国际站、1688、淘宝和支付宝让阿里在人和商品之间建立了一条高速公路。越来越多的国际货代公司在这一时期入驻国际站获取直接的流量。
  • 腾讯是“搜人”的。基于QQ的一系列社交产品让其成为超级流量帝国。几乎所有的货代公司都以QQ为主要沟通与办公工具,将客户与自己连接在一起。

BAT的产生意味着宽带互联网在中国完成了人与信息、人与商品、人与人的三条连接。国际货代整个行业也置身BAT引发的互联网变革中,悄然迎来与经历一系列互联网流量获取打法。

流量红利在这一时期是一个热门词,那些抓住了这一波互联网转型的货代公司大都赚的盆满钵满。

移动互联网时期 PC互联网整体流量开始下滑,智能手机日益普及,用户集体向移动互联网迁移。各种应用APP如雨后春笋般进入人们的移动流量入口。日益爆炸的信息被各种应用分割为一座座信息孤岛。

在购买商品与获取信息上,人们由原来的分频道主动浏览、主动搜索到的方式变成了刷信息流。信息更多时候是自动出现(大数据推送)在用户眼前的,根本不用费心去找。这是基于订阅的转变。

企业考虑的不再是简单的“+互联网”,而是“互联网+”,利用互联网对现有的商业模式进行重构。

国际货代领域,最典型的则是以“Freightos”为代表的Marketplace重构货运市场,用移动互联网思维连接用户,用科技与数字驱动货运。进口商无需再花大量时间去到处寻找货运供应商,等待数小时甚至几天获取报价,只要发一条询价信息,系统即可推送各供应商的精准服务报价与对各供应商的评价反馈以帮助用户选择。而对入驻的供应商而言,也无需再花费时间与精力获取询盘与开发客户,面对无尽的询盘信息和货源,只要做好报价与服务即可,用户自然会留下。

快速+精准是这一时期流量的典型特征。但相应地,经常有货代朋友抱怨获得一个询盘、开发一个客户花了多少钱,这是流量成本愈发高昂的现状。

2 货代流量的私域机遇

阿里电商流量老大地位没人能撼动,腾讯是社交游戏流量帝国,字节则凭短视频流量席卷全球。

但,各个平台之间是割裂的。它们凭借垄断地位,屏蔽彼此的商品链接,只让用户用自己的支付,壁垒越来越大。流量也越分散与孤立。

每个平台的客户,都不互通。大家几乎只能在各个公共流量池内部做私域。没有一个地方,可以让所有的客户聚集在一起。

而一旦所有平台彻底互联互通,互联网生态环境将更加开放。那么我们就可以通过私域,承接所有平台的公域流量

具体到国际货代,如果既有在百度做竞价排名,又入驻阿里国际站或者Made-in-China, 又有运营一个公众号或者知乎、抖音号等,又是一些线下国际物流展的常客,那么这些分散的流量怎么汇聚?品牌如何沉淀?你会需要一个私有流量池的。

此外,从搜索引擎与门户网站,到B2B平台,再到行业垂直平台,最后再发展至公司(个人)自建网站,虽然流量呈递减状态,不过却更加聚焦

随着打通之后各平台公域流量的价格拉平,你在公域购买流量的成本将下降。

属于自己的、可重复的、更低成本甚至免费的私域流量便将成为价值洼地,大家将想尽办法将公域流量导到思域用户池里。

也就是互联互通后,全域经营的第二个机遇:更加重视私域搭建

3怎样构建货代私域

公域流量私有化、私域用户池运营与私域商业化,这是一个完整的闭环。

把公域流量私有化有付费和免费之分。
付费即是广告,通过付费的方式短平快将公域流量导入到公众号、或者网站等私域流量池。常见的购买朋友圈广告、抖加投放、国际站的顶级展位便是这类形式。
免费便是裂变,具体是分享的策略,我们在通过公共平台产出优质高价值的原创内容,用户分享内容则介绍给其它用户,从而关注我们形成私域流量。

私域用户池如何运营?或创造生产优质内容,或用积分会员、签到打卡、红包、拼团、秒杀、优惠券等方式增强客户的活跃度和黏性实现用户裂变。

私域商业化?商业的本质是交易。私域的构建最终也需要为了交易,不以商业变现为目的的私域构建都是耍流氓。

通过什么媒介实现交易?

商城无疑是我们最为熟知的实现交易闭环的方式,不管是淘宝,有赞,饿了么,还是行业内在线订舱平台,不管叫什么B2B,B2C 其实都是商城,只不过呈现类别不一样:有些是网站,有些是APP,有些是小程序。

绝大多少货代公司是不可能支持APP和小程序的高昂开发、运营和推广成本的。互联互通后,中国整个互联网将成为一个大闭环,流量相通。而互联网发展到今天,网站早已不是讳莫如深的技术,小白就可以快速上手。因此,自建站无疑将成为最合适的私域流量池。中小货代通过网站获取流量的春天来临。

首先,网站是天然的引流渠道,配合搜索引擎优化SEO工作,你完全不需要依赖公共流量,对做国外客户的货代同行而言,更是如此,就像我曾经靠自建站报价报的手抽筋,直接弃用阿里国际站那样。事实上,国外对网站与SEO的重视与发展远高于国内之于APP,因为国外缺乏完善与足够的电商土壤。

其次,网站是综合性极强的私域构建方式,在线商城、在线支付等之于私域运营不可或缺的网站功能可以完美解决交易闭环。不少国内货运公司纷纷推出在线询价、订舱平台,便是网站之于私域构建的热门形态。即便是货代说,我一人运营的网站,现在也可以实现会员充值与打赏支付,产品下单的功能。

最后,网站可以接入微信、QQ、微博、Facebook、Linkedin、Twitter等社交快速登录与分享,增强与客户之间的互动粘性,聚合这部分社交SNS用户。货代说网站改版后接入微信和QQ登录了,网站流量明显高了些,是不是用户体验更好了?

 

今天,我们看到微信打开淘宝链接,也看到优酷支持微信支付,这是互联网行业互联互通的起点。

今天,我们看到天价运费居高不下,也看到爆仓乱象光怪陆离,未尝不是货代行业洗牌的开始。

商业的本质是交易,不管行业如何,流量是一切商业模式的源泉。公平竞争的时代到来了,私域成了这个时代的必然选择。

拥抱变化,开放心态,借力平台,专注用户。

货代人,是时候认真做私域了。

自建站开始。

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互联网认知

我曾经一度每天报100个价,你也可以(5000字深度长文)

2021-5-15 15:16:57

互联网认知

视觉营销:你和TOP SALES的距离,差的就是一张漂亮的脸蛋而已

2021-11-27 17:48:30

0 条回复 A文章作者 M管理员
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