这是一个不喜欢安逸的平凡人力争纯粹,
在一个还算安静的书房内看到的理想世界。
文章日更,日拱一卒,不期而至。
以随笔杂文为主,兼顾一点专业。
记录生活、活在当下、下笔成文。
不需要太多的人看到,只献给相似的灵魂。

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2023
2023-07-06

Bond:漂亮国的过路费( 美线知识点)

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粉丝朋友向我咨询: 有个去美国的货,老客户的单,说收到更便宜的价格。客户问能不能降价? 该以什么名义才好呢? 我说可以从Bond出发。 1)何为Bond ? 中译保证金。 指的是进口商缴纳给美国海关的货物保证金或者潜在违约金,直接受益对象是美国政府及海关,由FMC美国联邦海事委员推行。 也就是说,只要货从中国或者其它国家出口到美国,目的港就有这个费用。 用途:具体说来,如果进口商因各种突发原因弃货而且不支付任何费用时,美国海关除了有权利对货物进行逾期拍卖以外,还可以扣除进口商买Bond时所支付的费用,用来抵扣这些货

2023-05-10

说说我的职场观与人生观

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这几天没有像前两个月那样,日更,一天不落。 理由吗?很多:感冒还没好,身体比较疲惫,晚上还要带娃,有时没有灵感…… 任何时候都能保持平和,是一种虚伪。我不想违心让自己坚持去克服,我自认做不到每天雷打不动的坚持一年,真正写上365篇能称之为好的文章。所以,放松,偷懒,休息一下。 努力让自己靠向平和,是一种修炼。时间摊长一点,让自己坚持写作输出的习惯,我想这才是对我自己更重要的事情。从长期来看,也对大家更好,毕竟真诚的文字才让人共鸣,刻意倒显得矫揉造作。 日更的文章,白天我是没有时间码的。 白天,是输入。看点东西,研究

2023-05-06

需要调整报价,如何让客户痛快的接受?

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货代这行,很多变数。 原本客户确认好的报价我们不得不调整,增加费用,不然没有利润甚至亏损。 可客户最讨厌的就是这一点,那意味着我们出尔反尔,违背契约精神。很容易激发客户的抵触情绪。 该如何跟客户说涨价的事儿呢? 昨天,我提到了一个沟通技巧: 用结构化表达。 1何为结构化表达? 简单说来,指在表达思想、观点、想法时,采用一定的结构化方式,使得表达更加有条理、有逻辑、有说服力。 区别于即时沟通,结构化表达更有效,尤其是面对异议处理时。 道理很简单。 没有一个客户会喜欢他确认好的费用你要涨,一定会不爽的。 面对这种异议分

2023-05-06

Quote07:真诚不足以搞定优质客户,更需专业

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昨天收到一封私信求助。 一个新人经常会遇见的问题:需要调整费用,但不知道该怎样让客户舒服地接受。 问题比较具有代表性。 拿出来,统一解答下。 YT的咨询问题: 国外代理确定了一个柜。 当时我的报价YML-1900/20GP接进来的,去订舱的时候YML没有仓位了,就要换船。 给代理报:HPL1950,ONE2050,代理选了HPL。 结果同行给我报错了POL,我要蛇口,他给我放舱宁波。现在蛇口又爆仓了,我要重新找舱位。 ONE我也有去订舱,昨天没放,不知道后面放不得出来,其他的价格好贵也不一定有。 我想问,这个情况,

2023-05-04

海运散货拼箱一条龙

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这个服务对于一些主做传统整柜海运、空运、快递或者新兴跨境电商询盘的朋友可能有一些陌生。 什么是一条龙? 这事儿,我曾在基础培训资料类文章《这就是拼箱》中稍微提了下。 区别与传统拼箱到港找代理做到门,一条龙是一些同行直接提供某条航线(东南亚)所有的服务,只管给货,交钱就行,剩下的不用管。费用非常便宜,看上去也很省事。 但大家能看得出,我是对这个服务是持一定否定态度的。 为什么? 一句话:除了便宜,一堆问题。 1 以深圳到新加坡的拼箱为例, 传统拼箱是退海运费的,一个方退一两百美元。但羊毛出在羊身上,这个费用最终还是收

2023-04-13

用ChatGPT做货代会发生什么?

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吴晓波说:淘汰人的从来是工具,而不是年龄。 最近ChatGPT大火,作为一个对互联网与科技还算敏感的人,自然会去了解一下。要不然,被淘汰了都不知道。 前段时间,写内容营销的文章。有粉丝朋友问我对ChatGPT写文章怎么看? 我说试过,只是目前还是人工智障。做信息分销可以,还谈不上优质内容,但值得鼓励。 如果做货代呢? 今天又折腾了一下,尝试在货代说网站接入了openapi,一起来看下发生了什么。 1. 怎么做货代? 首先我问了这样一个很宏观的问题: ChatGPT:作为货代,你需要了解国际贸易和物流领域的基本原理和

2023-03-29

骄傲的少年

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去年深秋,粉丝卡米拉对我说:你是我的眼,带我领略浩瀚的货代世界。 卡米拉刚转型做货代,我从货代转型做了其它。 那天中午,阳光洒进办公室,透过手机屏幕,好像一个在看上辈子,一个在看下辈子。 但我发现她的行业基础知识太薄弱,专业能力更是无从谈起。基本功不扎实,纵有十八般武艺也无济于事。 这应该是很多货代新人共有的问题,我才发现甚至很多公司压根都没有培训。 心血来潮,我决定动笔写一套行业培训资料。 确切地说,我想我该为这个行业留下点什么,情结使然,谁让我职业生涯十年在这行呢? 来过,走过,拥有过,经历过…… 我对她说:我

2023-02-24

给货代新人的业务报价示范(二):正式报价

报价前需要先落实方案,再确定成本。 示例的拼箱到门货,三段费用:本地费用、海运费、以及目的港费用。 每项成本,一定要清楚知晓。 它决定如何报价以顺利地接单,以及利润的调整。 显而易见地,如果对成本一知半解,稀里糊涂,好不容易接下的单,可能会损失很多利润,甚至最后亏损。 昨天下午小何问了代理目的港费用,代理昨晚给了回复。 所有的成本有了,便该给客户正式报价了。 1 上午,我对小何说: “昨天那个虚拟询价分类整理下成本给我,然后报价给我。” 半小时后,小方给了这么串报价过来。 提货费:成本RMB850+利润RMB200

2023-02-09

给货代新人的业务报价示范(一):落实成本

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今天这个单不是实单。 询盘是虚拟的,只是一个教学示范。 只因为下午粉丝小何跟我说: 虽然很认真地看了我的行业基础培训资料,但理论与实际有些距离。碰到询盘,她还是不知道如何报价,整个还是很懵,也因此始终没有上手业务。 于是,我现编了一个询盘给她: 客户是美国直客。货在常州新北区。普货,8CBM, 600KG 。到美国,要做到门。派送地址CA 94706。 我对她说:你先整理思路,然后告诉我怎么做,限时15分钟。 她说:这个好。 1 对一个成熟的业务来说,看到询盘的那一刻,其实就可以瞬时反应,然后很迅速的有方案的。 我

2023-01-26

生活06:摩天轮

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初五,迎财神。 广东人讲“遇水则发,以水生财”。 今早打算去海边。 只是诺亚今早很晚才起床。这家伙,一直吵着要去玩沙子的。现在好了,盐田大梅沙方向堵车,只好改去另一个方向宝安欢乐港湾,那里有他想做的摩天轮。 一东一西,深圳的两个海岸。一个有海滩,一个看海景。 我总是这样随性。生活没有什么计划,更别说做攻略了。FAY常说我不会生活。要改,在学,正尝试,就从出游开始。 驱车向西,很多人还在返程复工的路上,路上的车稀很少,这让我有点驾车的乐趣了。平日里,我是很少开车的,因为总是堵的很。 深圳的路很宽,只是车也太多,也有很

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